關於公設民營化、公有化、公共化、準公共化、公立化的公共托育服務思辨
一則地方政府推動公共托育服務運作困境的時事新聞，背後實有其還原回到關於公設民營化、公有化、公共化、準公共化、公立化的公托服務思辨。 話說：台中市政府規劃明年（2025年）之際，所謂的公設民營托嬰中心（官方稱為公托）將可收托人數1,484人，
王順民|
一則地方政府推動公共托育服務運作困境的時事新聞，背後實有其還原回到關於公設民營化、公有化、公共化、準公共化、公立化的公托服務思辨。 話說：台中市政府規劃明年（2025年）之際，所謂的公設民營托嬰中心（官方稱為公托）將可收托人數1,484人，
再過三年給 台灣 人很多美好回憶的台灣鐵路將過130歲的生日，但在政府主計部門正對台鐵年虧損近百億元，累積虧損逾1,100億元而苦思改善之際及民眾對台鐵事故意外不斷、列車品質下降、準點率大幅下降、與買不到票而怨聲載道，台鐵顯現的是老態龍鍾江
按 國民黨 府院黨團提出核四公投案主文：「你是否同意核四廠停止興建不得運轉？」的議題，雖引發諸多爭議與討論，但果斷明快，值309全台反核之際，凸顯該議題的發酵，正代表 台灣 公民社會的成熟與進步。相對的，台電公司這百年老店，舉步蹣跚，應加緊
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根據最近的報載，某立院黨團帶頭主張要將 台灣 的發電全數民營，政府事業單位則只保留做電網的維護工作。另外，本屆ＮＣＣ委員的任期已最後倒數時，在委員會議上也通過了《電信法》修正草案，增列的《電信法》第四十五條要求中華電信公司必須以成本價釋出使
曾經在全球蔚為潮流的民營化，卻在一次又一次的金融危機與惡性通膨、高 失業 與貨幣貶值的傷害之後，讓民不聊生的衝擊不斷擴大而報廢掉多數中、南美洲的民主政權；如今「歐豬國家」的財政醜態暴露，光靠畫金融大餅來充飢的神話無以為繼，甚至已經危及全球經
近日來，受到油電雙漲影響，引發不少民怨。雖然馬總統於5月1日宣布電價三階段調漲，然而受到預期心理影響，民間已有多項產品隨之調漲，通貨膨脹之疑慮四起。更有批評者認為，由於這兩家公司為國營企業，導致經營績效不彰，才是油電雙漲的主因，因此要求民營
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消費者在加油站所加的油，是由國外進口原油，運送到油廠精煉後，以批發價賣給加油站，這些站再以零售價賣給消費者。所以決定油價的四個主要因素是：原油的進口成本、新台幣的匯率、煉製成本、零售商的利潤。最近發生油價問題，主要是因為過去一段時間，中油批
第一節、前言 自1980年以來，政府鑒於自由化成為國際經濟發展趨勢，民營化之推動亦為時勢所趨，乃決定逐步推動公營事業移轉民營，開放產業競爭，以提高整體資源使用效率。 金融機構於我國經濟快速發展過程中，對於產業資金供需扮演舉足輕重的地位，其提
台灣 在加入WTO並成為OECD的觀察員以後，為因應世界經濟自由化與國際化之趨勢，國營事業的民營化己成為勢在必行且必須加速的工作，其中，中油、台電、台鹽等大型企業將在未來兩年內釋股，而中船、農工、唐榮等經營情況不佳的企業則將洽尋找特定的人認