解讀M503事件 以協商累積兩岸互信
針對大陸於元月十二日片面公告在東南沿海劃設編號Ｍ五○三、Ｗ一二一、Ｗ一二二、Ｗ一二三等四條航路，並預定於三月五日生效的舉動，陸委會與交通部民航局昨天召開記者會表示：我方與對岸經過五回合溝通，目前已取得下列主要共識：首先，Ｍ五○三航路將延後實
趙春山|
針對大陸於元月十二日片面公告在東南沿海劃設編號Ｍ五○三、Ｗ一二一、Ｗ一二二、Ｗ一二三等四條航路，並預定於三月五日生效的舉動，陸委會與交通部民航局昨天召開記者會表示：我方與對岸經過五回合溝通，目前已取得下列主要共識：首先，Ｍ五○三航路將延後實
近日傳出北京與南韓完成 FTA 實質談判的消息，對 台灣 許多產業的衝擊已勢不可免。反觀我們去年6月21日簽署的 服貿協議 ，歷時17個月，卻仍靜躺在立法院中，毫無進展，不禁令人憂心，更讓人遺憾。世界各國致力推動區域經濟整合強化自身 競爭力
根據媒體消息，「 兩岸 貨品貿易協議」第9輪協商將於9月上旬在台北舉行，亦是恢復中斷5個多月兩岸對話的起點，值得國人肯定。 不可否認，陸委會前副主委張顯耀被調查洩密的事件，將對互信不足的 兩岸關係 造成某種程度的衝擊，也給予在野黨一個藉口來
今年二月，陸委會主委王郁琦訪問大陸之後，大陸國台辦主任張志軍原本計畫來台回訪的行程，因為受到太陽花學院的影響而推遲到六月底才來台訪問。雖然訪問的過程出現一點波折，但是我們認為這次訪問仍然有幾個重大的義意：第一，張志軍是過去六十年來第一次來台
馬總統昨日出席「開羅宣言」七十週年的紀念活動，重新強調「東海和平倡議」，針對大陸宣布東海防空識別區所引發的效應，表達我們的立場，希望各方能以協商談判代替對抗，以保證東海能成為和平之海。 針對東海形勢，目前政府立場依循兩大軸線，其一、不影響
近來立法院黨團制度諸多弊端引起社會高度關注與批評，如因《立法院職權行使法》第68條規定（立法院長得將議案交付黨團協商、各黨團可以向院長請求進行黨團協商、議案經立法院院會10人以上連署或附議可交黨團協商、各委員會審查議案遇有爭議時主席得裁決進
大陸國台辦主任張志軍在首屆 兩岸 和平論壇指出，兩岸不能只經不政；在陸委會主委和國台辦主任於峇里島 APEC 互稱職銜後，張志軍突出上述觀點，特別引人注目，大陸方面似乎正在加大兩岸政治談判及定位的力道。 陸委會和國台辦首長互稱職銜，在加上這
立法院的關說爭議及特偵組的監聽事件，在各主流媒體的爭相報導下，似有越燒越熱趨勢，當全 台灣 公民被導向聚焦於監聽的行政違失或違法時，卻忽略中央民意代表涉嫌司法關說，是否合乎民主正當性的重大問題，唯有釐清此問題，真實面對自己的體制，台灣才能真
如果說民主政治就是民意政治，那麼國家政策，何不乾脆透過民意調查或公民投票決定，卻反而繞個大彎，要由所謂「代表民意」的國會公決？ 其中一個重要因素，便是國會運作有談判與協商功能，這是民調與公投所無法取代的。故政黨協商，不僅具合法性，更是民主穩
近日行政院突遭三十多位抗議大埔事件的民眾衝入，以丟擲雞蛋和漆彈的方式砸在行政院的大門招牌上，雖然經過清潔後，污漬部份已退，然而不理性的行動仍成為媒體報導的焦點。事實上，如果細數大埔事件，除四戶抗爭戶外，絕大多數的農民經由協商，已選擇配合政府
大陸國台辦主任張志軍日前接受台媒專訪表示， 台灣 爭取加入區域經濟整合和區域國家簽署貿易合作協議，無不涉及政治議題，需要 兩岸 進行適當溝通」。這是大陸涉台官員對台灣加入區域經濟整合議題所作出的明確表態，其對台灣兩岸政策的挑戰，值得重視。
自從 2008年後， 兩岸 在 九二共識 基礎上，兩岸兩會（海基會與海協會）復談之後，迄今已簽署18項協議，在 ECFA 後續協商階段，與邁入兩岸制度化協商時期，兩岸兩會互設辦事處將是重點，因此互設辦事處乃是現階段 兩岸關係 的亮點。 先就