護樹的行動不應該淪落為作秀戲碼—護路樹但不要害慘了樹木
現代都市中的路樹，扮演著多重的重要角色，不僅可以提供行人遮陽的舒適，同時也扮演著美化市容、減少落塵的關鍵功能。除此之外，某些珍貴的老樹同時也承載著都市發展的記憶，成為社區人士共同的情感連結。對於樹木，我們應該表達由衷的感激，特別是樹齡久遠的
現代都市中的路樹，扮演著多重的重要角色，不僅可以提供行人遮陽的舒適，同時也扮演著美化市容、減少落塵的關鍵功能。除此之外，某些珍貴的老樹同時也承載著都市發展的記憶，成為社區人士共同的情感連結。對於樹木，我們應該表達由衷的感激，特別是樹齡久遠的
城市中有許多樹齡綿遠的老樹，不僅象徵著生命傲然獨立的強韌，同時也承載著城市成長的記憶與紀錄著環境變遷的軌跡。老樹的存在，本身就象徵著一座城市隨著時代不斷奮進的過程，也鼓勵在地的民眾勇敢的面對外界的挑戰，以及用更長遠的眼光看待生活周遭的起伏，
台北車站前的公車專用道在 柯文哲 市長一句「多留一天就氣一天」的官威之下，以非常快的速度就拆除完畢。雖然柯市長利用此一機會展現了新官上任的強勢作風，但是我們也必須說，柯市長用這種個人意志凌駕一切的方式來處理市政，總有一天難免會犯下大錯，枉費
政府日前已決定檢討合宜住宅的政策，持平而論，這是一個正確的方向。因為，目前的合宜住宅在本質上更像是一場樂透遊戲，一旦幸運中籤，除了可以用比市價便宜一大截的價格取得住宅，同時在一段時間之後，又可以轉手獲利，且政府的美意到最後還是落入少數私人的
台北捷運發生史上頭一遭瘋狂砍人事件，當下不乏有許多人士主張應該要強化捷運警察的部屬數量，以及在捷運入口增設金屬探測器或X光機，雖然此類作法可以強化捷運系統的治安，但是在實際執行層面上會有相當的困難，例如：再多的捷運警察，也無法即時阻止身旁發
近年人民對於私有財產及自身權益的保護意識已不同於以往，特別是政府的開發計畫若涉及農地的徵收問題，若加上民間團體的鼓動與聲援等抗議活動的影響，往往會演變成為社會矚目的新聞事件，另一方面，即使在最近的苗栗大埔的徵地案例中，即使九成八的地主都同意
ETC上路至今，用戶總數已超過565萬，使用率達到95%，同時，依據103年春節前的數據顯示，整體讀取出錯率已經低到每1000萬通行輛次當中，僅有135次失誤，最近，由專家學者組成的「計程電子收費系統重複扣款稽核委員會」在53天內（二月初至
前言 台灣 近年來的社會氛圍，似乎都籠罩在一種「無力感」當中，透過亞洲四小龍的經濟統計資訊可以發現，台灣已穩坐「吊車尾」的態勢，而且台灣落後態勢，似乎越來越「穩固」，在民眾心中，原先的無力感逐漸形成一種內在的憤怒，內在憤怒的結果，除了造成台
日前北市陸續有公辦都更案件完成，象徵著不管是自辦都更或公辦都更，在參與各方的通力合作下，都可以達到讓人滿意的成果。但另一方面， 台灣 的老舊建築比例仍高，如何能針對安全有疑慮的老舊建物優先進行更新，亦是所謂的「防災型都更」的重要目標之一。但
營建工程皆有其生命週期，尤其住宅工程由於施做的廠商品質或有高低，因此在天先上即存有好壞不一的差異，同時，隨著時間演進與外界侵蝕因子作用，工程材料也會產生程度不一的劣化或腐蝕，致使老舊結構在面對震災威脅時，將形成不定時的危機。就數量而言，未來
4月26日是車諾比核災27週年的時刻，而日前馬總統於世界地球日接見環保團體代表時，重提黃金十年願景中，有關永續環境、綠能減碳、生態家園、災害防救等多種主軸並進的發展理念。值此擁核、反核爭論不休的社會氛圍下，以此種「多主軸並進」的政策方式來建
摘要 大法官會議 709號釋憲文釐清了許多重要的都更議題，並且對於未來推動都更的程序正義、設立都更審議機構、合理化的比例原則等要素，都發揮了明確的引導作用。尤其對於比例原則的說明，可以合乎 台灣 「公寓集合式」建築的都更需求，但未來仍可能須