落實兩岸海關合作 促物流業發展
雖然第八次陳江會已經簽署《海關合作協議》，但是國人一直將關注焦點集中於《投資保障和促進協議》，而忽略了 兩岸 《海關合作協議》的重要性。事實上，該協議除有助於兩岸打擊非法走私，擴大 ECFA 之效益之外，對於促進物流業發展效益，尤其值得重視
蔡宏明|
雖然第八次陳江會已經簽署《海關合作協議》，但是國人一直將關注焦點集中於《投資保障和促進協議》，而忽略了 兩岸 《海關合作協議》的重要性。事實上，該協議除有助於兩岸打擊非法走私，擴大 ECFA 之效益之外，對於促進物流業發展效益，尤其值得重視
前言 平潭島距離 台灣 新竹僅 68海里，2011年大陸國務院批准了平潭綜合實驗區總體發展規劃之後，即獲得各項政策性支持，極力發展成為 兩岸 共同開發、共同經營管理的示範區域。目前該島和大陸本土的跨海大橋及後續橋樑擴充建設已逐步完成。此外，
台灣 與福建之間（乃至於大陸東南沿海），不只是地緣上極為接近，彼此的歷史、文化淵源極深，因此各類人員、商業的往來歷來皆非常頻繁。而大陸在近年前加快海西經濟特區的推動腳步，並將海西經濟區的構想升格為國家級的戰略計畫，今年福建省亦於平潭綜合實驗
壹、背景說明 台灣 過去數十年間，已完成各項重大交通建設，在同期間內，由於台灣的人口、市場、及經濟發展持續成長，透過各交通網絡的連結，台灣西部逐漸發展成為一種帶（條）狀的巨型都會，後續的多項交通網絡規劃，亦朝向這樣的發展軌跡前進。但是此一發
鑑於全球暖化的問題持續浮現，各地紛紛出現氣候異常現象，故減少溫室氣體的議題也隨之熱絡，未來企業活動及其產品製程的碳排放量，若超過額定的數量，將會被課徵碳稅，而影響獲利。因此不論是溫室氣體減排、碳權、碳交易、碳捕捉與封存、碳足跡等議題，都成為
一、背景說明 近期有許多電子相關產業重啟生機，一般均認為「急單效應」在其中扮演關鍵性的角色。惟深究其起源，可再細分為「回補庫存」，與「增加備貨」等兩種基本的因素帶動了此波製造的動能，再加上長鞭效應的推波助瀾，故使得許多製造廠房得以在短時間內
-->