莫讓台中BRT失去成為典範的機會
報載台中市長林佳龍23日宣布，自7月8日起，BRT藍線將改為「優化的公車專用道」。103年3月24日，交通部路政司表示，中央補助地方發展公共運輸，地方政府可調整，但期限內不能封存或廢止，若台中市5年內拆除BRT車站、廢除BRT公車，將追討補
報載台中市長林佳龍23日宣布，自7月8日起，BRT藍線將改為「優化的公車專用道」。103年3月24日，交通部路政司表示，中央補助地方發展公共運輸，地方政府可調整，但期限內不能封存或廢止，若台中市5年內拆除BRT車站、廢除BRT公車，將追討補
2015年2月4日，台北市發生墜河空難，讓國內班機飛航安全及松山機場遷建問題再掀話題。 認為松山機場應遷建者，主要係考量桃園第三航廈、第三跑道已規劃興建，容量足敷使用，而松山機場所在區位鄰近台北市區，且緊鄰油庫及民宅等，一旦發生事故後果恐不
報載台中藍線BRT（bus rapid transit）7月27日中午開放免費搭乘，藉由試營運方式，找出興建與管理方面之問題，做為未來正式營運改善的依據，以台中市有限之財務資源下，BRT系統之興建完工到試營運，實為臺灣推展大眾運輸使用之重大
報載，針對航空業者呼籲多年的開放陸客來臺中轉議題，陸委會主委王郁琦25日表示，大陸方面已與我方達成共識，同意交由主管機關溝通，進一步便利 兩岸 民眾往來。讓臺灣發展成為亞太轉運中心的機會，出現曙光。 過去政府早在仁川、香港、新加坡機場之前，
103年5月24日， 台灣 旅行團在大陸漳州發生翻車事件， 已知造成3死、4失蹤，為近十年最嚴重意外， 兩岸 觀光交流風險管理又引起各界的關切與重視。 根據統計， 觀察兩岸觀光往來發生事故件數， 我國人民赴大陸觀光旅遊事故方面，自1987年
102年12月30日，國道電子計程收費政策開始實施，今(103)年1月2日零時起正式收費，然上路初期突發問題頻傳，例如：部份ETC門架產生同車重複扣款、同地點南北雙向各扣一次，還有南下車輛竟能在短時間內「瞬間移動」到北上路段扣款現象，以及餘
國道電子計程收費BOT（Build, Operate, Transfer）案於今(103)年初開始收費近一個月，問題頻傳，交通部高公局乃於1月21日對BOT廠商遠通電收股份有限公司(以下簡稱遠通電收公司)提出自除夕(1月30日)起共三個月的
2012年7月7日，馬祖博奕公投結果以1,795同意票過關，成為臺灣首例。然而因依刑法觀光博弈尚未除罪化、博奕法案未定等問題，未來是否能發展觀光博弈，以達到帶動地方觀光發展、增加就業機會之目的，社會各界有的樂觀其成，但有的則抱持審慎態度。本
智慧型運輸系統(ITS)是各先進國家重要的運輸發展概念，其目標在於妥善利用既有之運輸系統，使現有系統獲得最有效率之使用，以減緩道路壅塞，降低移動性污染物之排放。由於運輸系統智慧化為未來運輸系統發展之重要趨勢，因而相關產品不斷推陳出新，目前市
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