華航改名只是民進黨操弄統獨的舊把戲
正當 蔡英文 政府還沉溺於口罩外交成就之際，法國漢學家的一篇臉書貼文剎時在 台灣 引爆一場要求中華航空公司正名的爭議。社會雖有呼籲蔡政府審慎評估再後動的理性聲音，在野的 國民黨 也認為只是政治鬧劇，但媒體版面仍充斥著許多不瞭解實情、卻高喊馬
李正修|
正當 蔡英文 政府還沉溺於口罩外交成就之際，法國漢學家的一篇臉書貼文剎時在 台灣 引爆一場要求中華航空公司正名的爭議。社會雖有呼籲蔡政府審慎評估再後動的理性聲音，在野的 國民黨 也認為只是政治鬧劇，但媒體版面仍充斥著許多不瞭解實情、卻高喊馬
華航機師春節罷工，影響數千旅客權益，華航高層與交通部事前已知事態嚴重，卻不朝維護乘客權益第一的方向積極進行危機管理，致使華航的公共信賴及政府威望受損，造成機師、華航、旅客、政府四輸的敗局，確實令人不敢置信。 這起罷工雖是勞資糾紛，但事涉數千
華航機師罷工事件持續八天，起初，機師工會與華航資方立場都非常僵硬，經過多次協商終於露出曙光，航班終將恢復正常。這場罷工事件，損失的不只是機師、華航和乘客，全 台灣 的人民也是受害人，因為華航是上市公司，當股價因此大跌，全體股東都遭受損失；更
2019年2月8日早上6時，華航機師啟動罷工，除了積極爭取勞資協議的21項訴求外，並包含明定酒測驗血辦法、增加有薪病假等；由於春節期間罷工所引發的傷害極大，加上政府又未能積極因應，導致罷工事件所延伸對人民、公司、社會、國家等的損失持續擴大，
從年假之初的蠢蠢欲動到假期即將結束的大規模機師罷工，華航事件所招致的消費者怨懟和不佳的社會觀感，點明出來關乎到罷工停航一事的延伸性思考，是有它嚴肅看待必要。 基本上，此一罷工事件已然蛻變成為一項兼具集體意涵的社會事實（holistic so
年假剛過，然華航機師罷工方興未艾，未有平息的徵兆，或謂：應有預告機制、社會觀感不佳、調解期內不得罷工云云，筆者以為，就法言法，容有疑義，試申述之。 首先，罷工是否應增列「預告」的規定？《勞動基準法第16條》有雇主依照 勞工 服務年資，應有一
春節假期步入尾聲，然華航機師於此時節宣布罷工，影響旅客者眾，社會反應正反兩極，或認 勞工 人權體現，抑或乘人之危的舉措，筆者容有意見，給各位朋友分享。 首先，罷工權利位階為《憲法》或法律？《憲法》第15條：「人民之生存權、工作權及財產權，應
餘波盪漾的罷工事件 桃園市華航空服員職業工會於六月二十四至二十五日進行合法罷工，其七項訴求，新上任的華航董事長何煖軒照單全收，空服員工會大獲全勝，罷工完全成功，空服員也開始恢復正常上班。但這個單一的罷工事件，看似圓滿落幕，卻引發了一連串的連
華航空服員罷工事件，歷經一天後，新任華航董座何煖軒在完全同意空服員工會七大訴求後，很快落幕了。固然，該空服員工及工會，選擇了最適當的時間突襲罷工，是最大的受益者，達到其額外津貼、雙倍工資、保障年休、雙評考績等目的。但過程中，還是有藍綠的介入