蔡英文的荒謬錯誤歷史觀怎能團結全民
蔡英文 總統的108年國慶演說，總算提到中華民國正式國號，只不過通篇仍是充滿著選舉訴求的檄文，雖然希望能再吸引選民支持其連任，但隻字片語裡卻充滿對國家歷史的輕蔑，國人真的很難從蔡總統口中，聽到對中華民國的真心擁戴與熱愛，她不帶感情的言行在國
李正修|
蔡英文 總統的108年國慶演說，總算提到中華民國正式國號，只不過通篇仍是充滿著選舉訴求的檄文，雖然希望能再吸引選民支持其連任，但隻字片語裡卻充滿對國家歷史的輕蔑，國人真的很難從蔡總統口中，聽到對中華民國的真心擁戴與熱愛，她不帶感情的言行在國
太陽花學運已然五年過去，中華民意研究協會在本月15日公布一份，由政大選研中心所進行的網路民調，顯示有46%的民眾對學運持正面評價，不過同時也有46.5%的人持負面評價，可謂正反各半，各有定見。 因此在社會上對太陽花評價相當分歧的時候，到底要
台電已經把核四廠第一批燃料棒搬上船，計劃運到 美國 ，預計核四總計1,744束燃料棒將在2020年底前逐步運送出國。同時，經濟部計劃把核四改成綜合性的發電廠，改以其他的方式來發電，這代表爭議多年的核四將會正式走入歷史。 核四從李登輝總統時代
日前2月28日，當臺灣沈浸在歷史的悲情中，北京當局國台辦，以迅雷不及掩耳之勢，推出「惠台31項政策」，經過10多日的討論，看似臺北當局仍以「統戰」視之，筆者有不同見解，試以法律和歷史論述。 首查，《民法第247條之1》規定：「依照當事人一方
日前中共政府當局片面宣佈海峽中線其飛航區啟用M503南北向航線，並且啟用W121、W122、W123東西向航路，距離海峽中線極近，我政府陸委會當局嚴正抗議，並且約談幾家大陸民航公司，要求勿使用該航路，否則後果自負，然上開民航稱其航道在大陸飛
前言 今年是中華民國解除戒嚴令的三十週年，是個全體國人應共同嚴肅反省與深思的重要日子，畢竟我們的民主政治仍未臻成熟，不論是公民素養及政治人物的問政態度，仍有太多需要學習及加強之處。 台灣 的民主發展才短短的30年，但相較於同時期開始啟動民主
自詡為「翻轉 台灣 政治」的太陽花學運剛滿三週年，卻已嚐盡政治圈的人情冷暖。不僅光環急速衰退，連當時全力相挺的 民進黨 在執政後，都保持距離、甚至不惜翻臉相向。 這不只是單純的「換位子就換腦袋」，而是 蔡英文 政府明顯知道，當年佔領立法院的
打開中國大陸大門、推動「改變世界歷史的一週」而扭轉冷戰格局的前 美國 國務卿季辛吉，本身也是知名國際戰略學者。其外交成果的評價兩極，但大多數學者皆同意，季辛吉豐富的歷史涵養，並巧妙運用在美國的外交政策上，是其能夠縱橫國際政壇數十年的秘密武器
二月八日中共國台辦發言人在例行新聞發布會上，回答記者提問時，說今年會舉辦二二八系列紀念活動。此消息經 台灣 媒體報導後，很多人議論紛紛，為什麼中共要高調紀念二二八？還有人說，二二八是台灣的歷史，干他們什麼事？ 其實，中共並不是今年才紀念二二
民進黨 政府駐日代表謝長廷日前表示，「 美國 對於釣魚台列嶼適用《美日安保條約》的立場始終一貫，我們政府也從來不曾針對此點向美國或日本抗議。不是民進黨執政才如此， 國民黨 執政時代亦然。」此一說法問題極大，大概是不了解歷史所致。 就美國本身
自 民進黨 的 蔡英文 當選總統後， 習近平 領導的中共中央就把對台政策的重心，從 馬英九 時代的「增進政治互信」，移轉到「遏制法理台獨」，足見台獨已成為當前 兩岸 互動的一股逆流。 在對當前兩岸發展前景不表樂觀的同時，中共半年以來也積極檢
時代力量以還原歷史真相、修復受損權利、確立民主自由之基本價值，提供社會和解之契機，提出「歷史正義與權利回復法草案」，擬設置獨立機關「歷史正義與權利回復委員會」（下稱權復會），統籌 轉型正義 相關事務。本草案雖將回復原住民權利納入，並以所謂「