台日海洋會議 流於虛應故事
第2屆「台日海洋事務合作對話會議」日前落幕，可惜的是，攸關 台灣 漁民生計問題的沖之鳥礁捕魚問題，雙方並無共識，或者說，台灣連提都沒敢多提。 換言之，究竟台灣漁民能不能到沖之鳥礁附近的海域附近捕魚，目前政府無法給予肯定的答覆；漁汛期將至，大
彭蕙仙|
第2屆「台日海洋事務合作對話會議」日前落幕，可惜的是，攸關 台灣 漁民生計問題的沖之鳥礁捕魚問題，雙方並無共識，或者說，台灣連提都沒敢多提。 換言之，究竟台灣漁民能不能到沖之鳥礁附近的海域附近捕魚，目前政府無法給予肯定的答覆；漁汛期將至，大
日本在本月9日召開的「台日漁業小組會議」中，明確拒絕 台灣 漁船在沖之鳥周邊的漁權。這對台灣漁民的生計將形成一大打擊。漁業小組會議至今已過了5天，但截至目前為止，我駐日代表謝長廷尚未就此一情勢，發表任何評論。 台灣首戰即敗 2016年4月，
3月24日，日本媒體以「日、台斷交後首次副大臣（次長）層級的公務訪問」披露總務副大臣赤間二郎訪台的消息。雖說赤間副大臣在台公開行程僅出席日本 台灣 交流協會在台北華山1914文創園區主辦的「多彩日本」活動，且活動後旋即返國，但相較過去日本高
在東京為期三天的台日漁業委員會第6次會議落幕了，根據外交部聲明，「雙方就『台日漁業協議』適用海域之漁船作業規則坦誠交換意見」，維持現行作業方式達成共識，無疑是交了一張白卷，試問，這樣的成績該打幾分？ 自2013年4月10日「台日漁業協議」簽
為了向日本兌現開放福島等五縣食品進入 台灣 的承諾， 蔡英文 政府卯盡全力為日本食品安全護航，置國人健康於不顧，這與 民進黨 過去的強硬反對態度相比，簡直判若兩人。 日昨剛剛結束的「台日經貿會議」就讓國人見證民進黨長期以來「逢日必軟」的病症
台灣 業界及投資人最近熱門話題是10月即將上路的「滬港通」。滬港通將開啟滬港股市雙向直通車，未來香港投資人可以直接買賣大陸A股、大陸散戶亦可直接投資港股。鑑於 兩岸 三地的監理不易及可能衍生的問題，建議可以學習滬港通的精神來實施「台日通」。
中華民國與日本簽署《台日漁業協議》，雖然對大陸輿論造成一定程度的刺激、對 兩岸 原本不足的政治互信關係也造成若干傷害，但 台灣 在領土主權問題上並沒有任何讓步，漁權的取得並不影響中華民國對釣魚台主權的主張，也不妨礙兩岸中國人共同擁有釣魚台主
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面臨全球產能過剩的潛在壓力，產業競爭處於戰國時代，廠商應該思考，如何能將產品與生活面相結合，進一步做到細緻體貼，找到新的運用，就會有商機。 台灣 企業可以思考的，就是在既有的設備和技術下，還有哪些具有價值性的創意應用；更進一層，則要去追求品
政府與日本簽署「台日投資保障協議」，國人大都持著正面的角度支持，這是繼 兩岸 簽署 ECFA 之後， 台灣 與外國簽署的第一個國際經貿協議。因為簽署國是與我國有極為重要經貿關係的日本，因此大多數人都認為此舉對於我國未來開拓國際經貿空間有很大
目前我國已與 美國 、新加坡簽署開放天空協議，若台日正式簽署開放天空協議，則日本將成為我國第三個開放天空的伙伴國家。此一協議的重要性在於， 台灣 與日本之間有諸多歷史淵源且地緣相近，因此每年台灣和日本之間的觀光、商務往返頻繁，彼此都將對方視
根據外交部22日發佈新聞稿，我國與日本之投資協議已由亞東關係協會會長彭榮次與日本交流協會新任會長大橋光夫代表正式簽署「亞東關係協會與財團法人交流協會有關投資自由化、促進及保護合作協議」。馬總統對於台日簽署投資協議表達肯定，也希望台日透過 兩