論柯P決策模式與台北市房市
摘 要 2016年上半年，國內不動產交易量(含商用不動產)大幅成長，唯全球市場表現持續疲弱， 台灣 經濟、出口及內需市場下行風險增加，預期未來不動產買賣雙方都將積極進行資產重新配置，商用不動產活動將趨於熱絡，房市庫存去化的壓力可以緩解。然而
謝明瑞|
摘 要 2016年上半年，國內不動產交易量(含商用不動產)大幅成長，唯全球市場表現持續疲弱， 台灣 經濟、出口及內需市場下行風險增加，預期未來不動產買賣雙方都將積極進行資產重新配置，商用不動產活動將趨於熱絡，房市庫存去化的壓力可以緩解。然而
今年(2015)六月，日本知名《東洋經濟》刊物，報導公共自行車事業在 台灣 盛行、爆發的原因，並在標題中指出公用自行車這個政策或是產業，為何台灣可以，但又為何日本不行。該文中作者指出，台灣這項公共政策設計的得宜之處有以下數點。 第一，公共自
柯文哲 在其市政共識營中，又再強調，自己當長官，絕對不會因為輿論反對，就棄車保帥或予以切割，自許在其任內，台北市政府不會再出現「余文」這種事，出事自己扛，一旦犯錯，應講實話等語。事實上，柯文哲在投票前一年，就不斷以余文被判處偽造文書案件為例
台北市長選舉的主角，絕非市長候選人，更重要的是，選民有沒有辦法透過意見表達機制，將其想法轉化成具體而可推行的政策。 拜讀政治大學地政系孫振義老師11月初在報紙所發表之「城市未來發展藍圖」一文，本人深有所感，筆者同樣認為台北市的發展，並不是某
摘要 2014年的 九合一選舉 是 馬英九 總統連任以後，首次面臨的全國性選舉，是2016年中華民國總統選舉的前哨戰，亦為衡量臺灣政治版圖日後發展之關鍵指標。另外，都會地區 房價 偏高為十大民怨之首，為解決民怨問題，政府曾提出各種房市政策以
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日昨台北市停車管理處針對殘友停車查核規範一事做了公部門的行政立場說明，不過，如果是就停管理所持「公平性」的論述理由，那麼，對於殘友免費停車查核規範的檢視，應該是有其進一步回應與深究的必要。 事實上，這整個事件的緣由是打從八十九年的八月起台北