從M503事件看政府的危機處理能力
中國大陸於1月底宣布啟用M503航路的北上航線及三條連接航路，使得早已陷入僵局的 兩岸關係 更形惡化。中共單方面作為之目的是想給 蔡英文 政府下馬威，此舉必然加深彼此齟齬。 中共的作法帶有「挑戰 兩岸 現狀」的意味，固然有商榷之處，但蔡政府
李正修|
中國大陸於1月底宣布啟用M503航路的北上航線及三條連接航路，使得早已陷入僵局的 兩岸關係 更形惡化。中共單方面作為之目的是想給 蔡英文 政府下馬威，此舉必然加深彼此齟齬。 中共的作法帶有「挑戰 兩岸 現狀」的意味，固然有商榷之處，但蔡政府
每次我看連續劇時，當主角的父母對他說，我們這是為你好，我就知道這個主角接下來慘了。 什麼叫「這是為你好」？這背後其實隱含了一套價值標準，符合這套標準的，就是「好」；違逆這個標準的，就是「不好」，所以必須將它導正過來，於是乎，就會有「這是為你
日前筆者投書《風傳媒》「歷史與法律看M503航線爭議」，該文業已建請主管機關勿將系爭航線與其他無關的航空行政處分，做出違反行政程序法第94條的不當連結。然日前民航局以大陸中國東方航空與廈門航空飛航上開系爭路線，因此對春節加開176班航次，影
日前中國大陸開通M503北向南航路，後續風波餘波蕩漾，蔡政府正不斷尋求報復的路徑；而大陸有飛M503、W122、W123航路的東方航空、廈門航空，向 台灣 當局申請 兩岸 春節加班機各106班、70班，共176班已被暫緩處理。陸委會副主委邱
中國大陸民航局於1月10日決定啟用M503北上航路及爭議性大的三條W121、122、123橫向航路，引發 蔡英文 政府的不滿，認為陸方的片面行為已危害台海上空的飛安，因此要求大陸應儘速與台方直接磋商。 蔡政府無力反制大陸，故要求民航局暫時擱
日前中共政府當局片面宣佈海峽中線其飛航區啟用M503南北向航線，並且啟用W121、W122、W123東西向航路，距離海峽中線極近，我政府陸委會當局嚴正抗議，並且約談幾家大陸民航公司，要求勿使用該航路，否則後果自負，然上開民航稱其航道在大陸飛
前大陸民航機關宣佈啟用M503北上航路及相關銜接航路，引發蔡政府強烈抗議，為此召開國安會議，裁示包括：一，片面啟用爭議航道，是對區域安全的破壞挑釁；二，完整掌握區域情勢發展，強化國家安全戰略；三，精進國防整備，捍衛國人與國家民主自由；四、強
1月4日，正當許多人期望新的一年 兩岸關係 會有轉機時，中國大陸突然宣布開放M503航線北上航行，W121等3條銜接航線也同時使用。這是一個警訊！它意味著 兩岸 關係將持續惡化。 首先，它象徵著北京對兩岸關係的絕望。大陸對於 蔡英文 遲遲不
北京未經協商逕自開啟M503新航路，挑動了 兩岸 敏感神經，也將檢驗 台美關係 的強弱虛實。前 美國 在台協會理事主席卜睿哲認為，這是北京經過算計和評估後，對 蔡英文 政府施壓的行動。他希望美國政府強調兩岸應對話解決類似問題，並呼籲中國要確
針對大陸於元月十二日片面公告在東南沿海劃設編號Ｍ五○三、Ｗ一二一、Ｗ一二二、Ｗ一二三等四條航路，並預定於三月五日生效的舉動，陸委會與交通部民航局昨天召開記者會表示：我方與對岸經過五回合溝通，目前已取得下列主要共識：首先，Ｍ五○三航路將延後實
繼雙橡園升旗事件後， 兩岸 間又發生大陸片面調整民航航線，逼近台海中線的事情，不只觸及 兩岸關係 的敏感神經，也帶動東亞區域形勢的微妙變化。立法院出現罕見的呼籲大陸節制，並儘速啟動兩岸協商的朝野共同決議， 美國 也撇清並沒有就民航線調整與大