
從M503事件看政府的危機處理能力
中國大陸於1月底宣布啟用M503航路的北上航線及三條連接航路,使得早已陷入僵局的 兩岸關係 更形惡化。中共單方面作為之目的是想給 蔡英文 政府下馬威,此舉必然加深彼此齟齬。 中共的作法帶有「挑戰 兩岸 現狀」的意味,固然有商榷之處,但蔡政府

中國大陸於1月底宣布啟用M503航路的北上航線及三條連接航路,使得早已陷入僵局的 兩岸關係 更形惡化。中共單方面作為之目的是想給 蔡英文 政府下馬威,此舉必然加深彼此齟齬。 中共的作法帶有「挑戰 兩岸 現狀」的意味,固然有商榷之處,但蔡政府

每次我看連續劇時,當主角的父母對他說,我們這是為你好,我就知道這個主角接下來慘了。 什麼叫「這是為你好」?這背後其實隱含了一套價值標準,符合這套標準的,就是「好」;違逆這個標準的,就是「不好」,所以必須將它導正過來,於是乎,就會有「這是為你

日前筆者投書《風傳媒》「歷史與法律看M503航線爭議」,該文業已建請主管機關勿將系爭航線與其他無關的航空行政處分,做出違反行政程序法第94條的不當連結。然日前民航局以大陸中國東方航空與廈門航空飛航上開系爭路線,因此對春節加開176班航次,影

日前中國大陸開通M503北向南航路,後續風波餘波蕩漾,蔡政府正不斷尋求報復的路徑;而大陸有飛M503、W122、W123航路的東方航空、廈門航空,向 台灣 當局申請 兩岸 春節加班機各106班、70班,共176班已被暫緩處理。陸委會副主委邱

中國大陸民航局於1月10日決定啟用M503北上航路及爭議性大的三條W121、122、123橫向航路,引發 蔡英文 政府的不滿,認為陸方的片面行為已危害台海上空的飛安,因此要求大陸應儘速與台方直接磋商。 蔡政府無力反制大陸,故要求民航局暫時擱

日前中共政府當局片面宣佈海峽中線其飛航區啟用M503南北向航線,並且啟用W121、W122、W123東西向航路,距離海峽中線極近,我政府陸委會當局嚴正抗議,並且約談幾家大陸民航公司,要求勿使用該航路,否則後果自負,然上開民航稱其航道在大陸飛

前大陸民航機關宣佈啟用M503北上航路及相關銜接航路,引發蔡政府強烈抗議,為此召開國安會議,裁示包括:一,片面啟用爭議航道,是對區域安全的破壞挑釁;二,完整掌握區域情勢發展,強化國家安全戰略;三,精進國防整備,捍衛國人與國家民主自由;四、強

1月4日,正當許多人期望新的一年 兩岸關係 會有轉機時,中國大陸突然宣布開放M503航線北上航行,W121等3條銜接航線也同時使用。這是一個警訊!它意味著 兩岸 關係將持續惡化。 首先,它象徵著北京對兩岸關係的絕望。大陸對於 蔡英文 遲遲不

北京未經協商逕自開啟M503新航路,挑動了 兩岸 敏感神經,也將檢驗 台美關係 的強弱虛實。前 美國 在台協會理事主席卜睿哲認為,這是北京經過算計和評估後,對 蔡英文 政府施壓的行動。他希望美國政府強調兩岸應對話解決類似問題,並呼籲中國要確

針對大陸於元月十二日片面公告在東南沿海劃設編號M五○三、W一二一、W一二二、W一二三等四條航路,並預定於三月五日生效的舉動,陸委會與交通部民航局昨天召開記者會表示:我方與對岸經過五回合溝通,目前已取得下列主要共識:首先,M五○三航路將延後實

繼雙橡園升旗事件後, 兩岸 間又發生大陸片面調整民航航線,逼近台海中線的事情,不只觸及 兩岸關係 的敏感神經,也帶動東亞區域形勢的微妙變化。立法院出現罕見的呼籲大陸節制,並儘速啟動兩岸協商的朝野共同決議, 美國 也撇清並沒有就民航線調整與大