東海防空識別區劃設四周年 回顧判斷多成空
四年前今日北京發布政府聲明劃設東海防空識別區，大陸國防部並依該聲明，公告區內各項航機識別規則。 過去四年，從初期各方評論，美日韓採取不同方式回應對抗，甚至高調叫陣，並配合派遣軍機直闖空域表態，測試共機在該區實際反應能力，到今日聲浪逐漸平息，
張競|
四年前今日北京發布政府聲明劃設東海防空識別區，大陸國防部並依該聲明，公告區內各項航機識別規則。 過去四年，從初期各方評論，美日韓採取不同方式回應對抗，甚至高調叫陣，並配合派遣軍機直闖空域表態，測試共機在該區實際反應能力，到今日聲浪逐漸平息，
繼雙橡園升旗事件後， 兩岸 間又發生大陸片面調整民航航線，逼近台海中線的事情，不只觸及 兩岸關係 的敏感神經，也帶動東亞區域形勢的微妙變化。立法院出現罕見的呼籲大陸節制，並儘速啟動兩岸協商的朝野共同決議， 美國 也撇清並沒有就民航線調整與大
媒體報導8月25日有大陸兩架運八偵察機四度闖入我「防空識別區」（Air Defense Identification Zone）西南隅，後經我幻象及IDF戰機緊急升空攔截後始往南海方向飛離。大陸偵察機一天四度闖入我防空識別區動機引發各界揣測
防空識別區（Air Defense Identification Zone，ADIZ）制度最早由 美國 創立，當初的構想是因為飛行器的速度較快，如果等到有敵意的飛行器進入領空後再行反應，往往為時已晚。因此從領空範圍再往外延伸出一個空間，任何
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