關於『藥駕』之於行車安全及其道安事故的延伸性思考
一則民生性質的時事新聞報導，背後卻有其用以顛覆統認知基模的延伸性思辨。 報導指出：根據台北市藥師公會推估 台灣 地區每年至少有三百人係死於由『藥駕』所造成交通事故，數量之多遠高於2022年酒駕事故死亡的271人，以此觀之，應該從道安事故死亡
王順民|
一則民生性質的時事新聞報導，背後卻有其用以顛覆統認知基模的延伸性思辨。 報導指出：根據台北市藥師公會推估 台灣 地區每年至少有三百人係死於由『藥駕』所造成交通事故，數量之多遠高於2022年酒駕事故死亡的271人，以此觀之，應該從道安事故死亡
10月14、15兩天，高速公路連續發生兩起4死5傷之重大交通事故，並造成長達十餘小時之嚴重塞車，除了造成事故家庭一夕巨變外，也使得高速公路行車嚴重阻塞，浪費龐大之社會成本。 事故可怕，學者專家每多檢討，主管機關也必一陣雷厲風行追究。然而，事
高雄與旗津之間的過港隧道， 97年1月28日晚間發生一起重大死亡車禍，一輛拖板車由高雄往旗津方向，和對向來車相撞，造成兩死一傷的慘劇。救難人員趕到車禍現場，只見一台轎車被一輛拖板車，擠在牆壁上，整個車體已經歪曲變形，可以想見車禍當時撞擊力道