從金門漁船事件看未來兩岸觀光發展
受 兩岸 關注的金門「0214漁船翻覆事件」懸宕已逾5個多月，幾經波折後，7月30日兩岸協商達成共識。此事件對於未來兩岸觀光發展影響，引起各界重視。 從世界觀光交流現況與經驗，兩個國家的人民如果互相仇視，甚至把對方當敵國，這兩個國家是根本無
凃維穗|
受 兩岸 關注的金門「0214漁船翻覆事件」懸宕已逾5個多月，幾經波折後，7月30日兩岸協商達成共識。此事件對於未來兩岸觀光發展影響，引起各界重視。 從世界觀光交流現況與經驗，兩個國家的人民如果互相仇視，甚至把對方當敵國，這兩個國家是根本無
交通部日前宣布將在明年3月開放國人組團赴大陸觀光，以回應觀光業者的訴求。交通部也表示，等包機航點運量穩定，即可將包機航點變更為定期航班航點，同時已請民航局研擬相關措施，並請各家航空公司準備。我們認同政府開放組團赴陸觀光與可能開放直航航點的政
自2016年 民進黨 政府全面執政上台後，因為改變 兩岸 政治氛圍造成 兩岸關係 急凍，而首當其衝的就是 台灣 的觀光產業，偏偏觀光產業在台灣新政府眼中是被漠視的一環，甚至可以說陸客市場是被打壓的一塊。當912大遊行，業界發出求生存呼籲蔡政
台灣 的觀光慘業這ㄧ兩年的光景，就如高空彈跳般垂直一躍而下。這已經不是心臟夠不夠強，是口袋子彈夠不夠深的問題。然而以目前 兩岸關係 持續低迷，就算口袋夠深，依然不敵觀光慘業持續低迷下滑的跡象，這才是台灣觀光「慘業」真正的危機所在。 這個月底
103年5月24日， 台灣 旅行團在大陸漳州發生翻車事件， 已知造成3死、4失蹤，為近十年最嚴重意外， 兩岸 觀光交流風險管理又引起各界的關切與重視。 根據統計， 觀察兩岸觀光往來發生事故件數， 我國人民赴大陸觀光旅遊事故方面，自1987年