國家政策研究基金會

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自2008年開放大陸一般民眾來台旅遊起，整個觀光市場蓬勃發展的趨勢，每年都是以突破一百萬的門檻在上升，到一百零五年突破一千萬人次應該是可以預期的，而其中大陸遊客更是佔來台遊客總人數約有3成。同時更發現到：由於觀光旅遊產業的帶動，使得投入的

此次兩岸服務貿易協議中對於運輸服務相關產業的開放雖然爭議不大，但實際牽動範圍並不算小，包括海、陸、空運的相關服務業。雖然，我國運輸相關產業的發展已屬相對成熟，整體水準與國際開放程度也高，但是還是有許多業者視兩岸服貿協議如洪水猛獸，對

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今（2013）年5月初立法院內政委員會邀請經濟部、陸委會及海基會等就「兩岸服務貿易協議之文本草案、特定承諾表（市場開放清單）與關於服務提供者的具體規定等附件，雙方開放項目比例與對我國勞工就業、產業發展及國家安全等衝擊影響評估」報告。

一、前言 2010年6月29日兩岸兩會簽訂海峽兩岸合作架構經濟協議（以下簡稱兩岸經濟協議或 ECFA ），2010年9月12日正式生效，2011年1月1日起，兩岸全面開放ECFA貨品貿易早期收穫清單及ECFA服務貿易早期收穫清單，使得

海峽兩岸經濟合作架構協議（ ECFA ）生效迄今已兩週年，早收清單亦於2011年1月全面實施，除了貨品貿易早收清單節省關稅效益之外，服務貿易早收清單亦有若干效益顯現。一、ECFA服務貿易早收清單已有成效根據經濟部新聞稿顯示，台灣