2016總統大選與立委選舉落幕,舊人準備退位,新人整裝待發。在政權即將輪替的四個月間,許多輿論開始對未來新政府能提出甚麼樣的政策多所期待,除了政治經濟與民生福利等政策面受到關注之外,筆者認為最受矚目的就屬「文化政策」莫屬。
美感是與生俱來還是後天養成,各有論者支持,但從哲學典範中的詮釋學來看,美學就是建立在個人對物件的感受之後,透過不同的詮釋,讓大眾產生共感。所以,當柯文哲在日本說出:「台北很欠缺城市美學」的言論後,更多輿論指出:「打造美學的關鍵,是執政者。」唯有執政者有著「文化的腦袋、對美學有所共感」,城市才有機會呈現美麗的面貌,民眾便能感受到美的存在。
提升美學共感有很多方法,近日已經有許多文化界的專家學者提出建議,包括從教育扎根、政策規劃、尊重專業等等,筆者在此提出一個小而微的想法,就是:設立「文化示範區」。舉例來說,台灣許多城市都有老街,許多老街的店面跟招牌都經過整建規劃,但除此之外,舉凡周邊道路、停車設施、環境景色、甚至噪音管制等等,都應該列入「老街文化特色」的管理範疇,不能只把招牌統一做好了,但停車場還是鐵皮搭建,然後搭配橘色的超大型垃圾桶,套上灰色的大垃圾袋,這樣便宜行事,這當然一點美感都沒有。也就是說,「文化示範區」應該在計畫文化的精神下,不只一面牆、一棟樓,而是讓區域呈現成完整的文化特色。
台灣景緻秀麗,有著豐富的自然之美,我們生活其中,期待城市美學也能成為台灣美麗景色的一部分,希望執政者能多下苦功,聆聽建議,莫要嘴上說說罷了。
在大選期間,文化政策似乎是冷門無人問的政策類別,即便有候選人發表相關政策,抑或藝文團體與候選人的後援活動,幾乎上不了電子媒體的主要時段。但隨著選舉結束,再加上台北市長柯文哲赴日的失言,以及對日本「城市美學」稱羨的言論,讓大家開始正視「美學」的重要性。說到美學,已故的前國策顧問漢寶德先生生前即大力提倡生活美學的重要性,猶記漢老師曾經在媒體投書《不夠人性的五楊高架》,該文提及五楊高架快速道路交叉車道設計不佳的問題,其文章重點就在指出台灣缺乏「計畫文化」的概念,凡事都以方便行事為主,導致都市更新跟交通建設嚴重破壞環境景觀,讓民眾無法感受生活、培養美感。但在台灣,要中央或地方政府秉持「計畫文化」的精神來規劃國土或都市政策,談何容易,「路平專案」就具有這樣的精神。看完東京車站,柯:台灣城市美學輸太多......https://t.co/lJuEBOXJQG#柯P #柯文哲 #台北 #東京 #日本 #台灣 #台湾 #美學 pic.twitter.com/kUWrBwmfK2
— 台灣蘋果日報 Taiwan News (@TW_nextmedia) 2016 1月 25日
美感是與生俱來還是後天養成,各有論者支持,但從哲學典範中的詮釋學來看,美學就是建立在個人對物件的感受之後,透過不同的詮釋,讓大眾產生共感。所以,當柯文哲在日本說出:「台北很欠缺城市美學」的言論後,更多輿論指出:「打造美學的關鍵,是執政者。」唯有執政者有著「文化的腦袋、對美學有所共感」,城市才有機會呈現美麗的面貌,民眾便能感受到美的存在。
提升美學共感有很多方法,近日已經有許多文化界的專家學者提出建議,包括從教育扎根、政策規劃、尊重專業等等,筆者在此提出一個小而微的想法,就是:設立「文化示範區」。舉例來說,台灣許多城市都有老街,許多老街的店面跟招牌都經過整建規劃,但除此之外,舉凡周邊道路、停車設施、環境景色、甚至噪音管制等等,都應該列入「老街文化特色」的管理範疇,不能只把招牌統一做好了,但停車場還是鐵皮搭建,然後搭配橘色的超大型垃圾桶,套上灰色的大垃圾袋,這樣便宜行事,這當然一點美感都沒有。也就是說,「文化示範區」應該在計畫文化的精神下,不只一面牆、一棟樓,而是讓區域呈現成完整的文化特色。
台灣景緻秀麗,有著豐富的自然之美,我們生活其中,期待城市美學也能成為台灣美麗景色的一部分,希望執政者能多下苦功,聆聽建議,莫要嘴上說說罷了。
