航空業防疫太寬鬆
新冠肺炎 疫情大流行對航空運輸產生了巨大影響，航空公司面臨著因應疫情發展而不斷改變的國際組織規定，以及不同國家當地國邊境檢疫規範的許多相關的潛在責任與風險，必須隨時提出有效防疫措施計畫及修正載客契約政策，以維護航空運輸安全。故航空業因其可能
新冠肺炎 疫情大流行對航空運輸產生了巨大影響，航空公司面臨著因應疫情發展而不斷改變的國際組織規定，以及不同國家當地國邊境檢疫規範的許多相關的潛在責任與風險，必須隨時提出有效防疫措施計畫及修正載客契約政策，以維護航空運輸安全。故航空業因其可能
據報載，海洋委員會海巡署於今年5月1日成立東部分署第一三岸巡隊無人機區隊編組，並獲撥4架旋翼型無人飛行載具輔勤訓練，主要執行海域及河道口岸際搜索、取締越界捕魚、救生救難及海域巡護等任務，未來重點工作將針對海域岸治安巡查、漁業違規行為蒐證、海
2019 新冠肺炎 延燒，自從停泊在日本的郵輪鑽石公主號爆發嚴重群聚感染疫情，共有712人確診7人死亡，加上全球陸續出現歌詩達耀目號、至尊公主號、紅寶石公主號等多艘郵輪確診病例，各國對郵輪靠港更為審慎，對國際郵輪市場造成相當影響與衝擊，據報
新冠肺炎 疫情對全球經濟造成重大衝擊，其中尤以航空及觀光產業更是受創嚴重，依據國際航空運輸協會（IATA）2020年3月最新報告指出，估計今(2020)年全球航空公司的全球客運收入將損失630億（此估算不包括貨運收入損失），由於尚不清楚該病
武漢肺炎(COVID-19)衝擊國內經濟，行政院2月12日通過600億元特別預算、特別條例，協助產業紓困，其中經濟部初步研擬20億元發放振興抵用券，是否能有效促進刺激民生消費、達到振興經濟效果，引起各界質疑。13日，行政院發言人Kolas
我國本島面積為35,873平方公里，南北最長約380公里 （自台北縣富貴角至屏東縣鵝鑾鼻），東西最長約140公里。過去南北開車約4個小時，根據2002年的「以國土規劃觀點擬訂高速鐵路車站特定區整體發展策略之研究」指出，高鐵建設完成後，將 台
長榮空服員罷工事件使航空產業的特殊性究竟適不適用於《勞動基準法》的爭議浮出檯面。依據監察院的調查報告指出，我國航空業自73年8月1日起適用《勞基法》，考量航空產業的特殊性，像是長程航班，於航班起飛後有相當時間在空中工作，且機上人力無法隨時補
據國際航空運輸協會(IATA)公布資料，將下修航空業今（2019）年的總獲利預測至280億美元，較六個月前所預測的355億美元，降幅高達21%，且預估今(2019)年預估航空總獲利不如去年的300億美元，將減少6.67%。顯示隨著 美中貿易
據報載，「中日韓峰會」後的「 一帶一路 與日本戰略研討會」於今（2018）年6月在東京舉辦，與會的多位日中學者呼籲日本加快與中國大陸在「一帶一路」建設方面的合作。另外，日本最大的物流公司日本通運2018年春季正式搭上中國大陸「一帶一路」進行
蔡英文 總統就任兩周年，由於 兩岸 承諾跳票，導致大陸旅客大幅衰退，雖然政府提出新南向政策，但東南亞地區的觀光量，彌補了我們觀光外匯損失的缺口了嗎？而觀光產業的供應鏈牽連甚廣，相關產業業者損失慘重，各地業者哀鴻遍野，紛紛倒閉，針對現在觀光慘
一、全球及亞洲郵輪產業發展現況概述 近年來郵輪旅遊業的快速發展，根據國際郵輪協會(Cruise Lines International Association , CLIA)統計，2017年郵輪旅次平均成長20.5％，預估2018年郵輪旅客
根據聯合國貿易和發展(United Nations Conference on Trade and Development, UNCTAD)資料顯示，2016年全球貨櫃量達7億TEU，相較前年成長1.99%(UNCTAD，2017) ，其中