雙軌制擴大政務職任用，是彈性用人，還是破壞文官體制？
近來，立法院正在審議相關組織改造法案，對於新設三級機關，將推動部份首長包括經濟部的產業發展署、能源署、中小及新創企業署，還有交通部觀光署等三級機關改為常務與政務雙軌制，亦即相關署長除常任文官外，未來亦可進行政治任命，故而引發各界爭議與反彈。
謝麗秋|
近來，立法院正在審議相關組織改造法案，對於新設三級機關，將推動部份首長包括經濟部的產業發展署、能源署、中小及新創企業署，還有交通部觀光署等三級機關改為常務與政務雙軌制，亦即相關署長除常任文官外，未來亦可進行政治任命，故而引發各界爭議與反彈。
勞動部的 一例一休 上路後，若干負面效應顯現，包括增加雇主和 勞工 之間的困擾，排班缺乏彈性，企業人力成本大幅增加，或因縮減營業時間造成的業績下滑，或勞工不易加班而使實質薪水下降，或欲增聘人力，卻面臨雇人不易的困境。至於消費者，則因物價的轉
攸關全國五百多萬 勞工 權益的退休制度，於經發會分組討論中三易版本，終抵確認為；「個人帳戶制」與「附加年金制」並行，提供勞工選擇，不增加政府財政負擔，雇主提撥率由2％至6％漸進調整，附加年金制若費率超過6％的部分，由勞工負擔並強制提撥，勞工