航空業防疫太寬鬆
新冠肺炎 疫情大流行對航空運輸產生了巨大影響，航空公司面臨著因應疫情發展而不斷改變的國際組織規定，以及不同國家當地國邊境檢疫規範的許多相關的潛在責任與風險，必須隨時提出有效防疫措施計畫及修正載客契約政策，以維護航空運輸安全。故航空業因其可能
蔣昭弘|
新冠肺炎 疫情大流行對航空運輸產生了巨大影響，航空公司面臨著因應疫情發展而不斷改變的國際組織規定，以及不同國家當地國邊境檢疫規範的許多相關的潛在責任與風險，必須隨時提出有效防疫措施計畫及修正載客契約政策，以維護航空運輸安全。故航空業因其可能
長榮空服員罷工事件使航空產業的特殊性究竟適不適用於《勞動基準法》的爭議浮出檯面。依據監察院的調查報告指出，我國航空業自73年8月1日起適用《勞基法》，考量航空產業的特殊性，像是長程航班，於航班起飛後有相當時間在空中工作，且機上人力無法隨時補
據國際航空運輸協會(IATA)公布資料，將下修航空業今（2019）年的總獲利預測至280億美元，較六個月前所預測的355億美元，降幅高達21%，且預估今(2019)年預估航空總獲利不如去年的300億美元，將減少6.67%。顯示隨著 美中貿易