反市場道路？世界搶搭中國經濟列車，台灣卻選擇跳車
這幾天，聽到行政院長卓榮泰先生公開表示：「脫離中國市場、面對太平洋才是 台灣 的未來」，我心中湧上的，不只是疑惑，更是一股沉甸甸的不安。 我們當然都盼望台灣的未來能夠海闊天空，勇敢走出去、堅強站起來，讓世界看見我們的價值與實力。但「脫離中國
鄧哲偉|
這幾天，聽到行政院長卓榮泰先生公開表示：「脫離中國市場、面對太平洋才是 台灣 的未來」，我心中湧上的，不只是疑惑，更是一股沉甸甸的不安。 我們當然都盼望台灣的未來能夠海闊天空，勇敢走出去、堅強站起來，讓世界看見我們的價值與實力。但「脫離中國
解讀經濟可以從不同角度、不同面向，但若把經濟問題泛政治化，站在有「色」的立場平視，難免失之偏頗，且無異於「以管窺天，以蠡測海」。 君不見，以美為首的西方國家政府或媒體，常以「中國經濟崩潰」、「中國經濟是定時炸彈」、「走向日本失落十年」、「房
一、 當中國百年夢遇上黑天鵝 中國百年夢有兩個：建檔建軍百年(1921-2021年)、建國百年(1949-2049年)，期程底定，目標各異。第一個百年，期許貧窮困苦一世紀的中國，能夠脫貧而富，或者最少達到「全民小康」境界，配合此百年計畫，中
在全球聚焦「中共二十大」之後權力布局的同時，似乎忽略了中國經濟在2020年疫情封鎖造成的衰退，中國經濟雖2021年成長8.1%，但年初以來，隨著疫情再度復燃，配合執行「清零」政策封鎖，已造成供給減弱、需求萎縮，以及科技產品出口衰退等衝擊。
全球各大機構推估中國今年 經濟成長 率，將可能呈現1980年代以來的第一次大萎縮，慘跌至3%以下，中國經濟將何去何從？ 回顧自1978年大陸經濟改革開放後經濟漸進增長，1990年代「匯改」黑馬之勢，以超低匯率緊盯美元加諸2001年底進入WT
新冠肺炎 蔓延全球，對於世界經濟的衝擊是1930年代經濟大恐慌以來最嚴重的一次，最近 美國 及中國先公布第1季 經濟成長 率，顯示情況更不樂觀。 中國大陸首當其衝，今年第1季經濟負成長6.8%，今年維持正成長都有變數，將會是1976年以來表
中國大陸為了避免經濟失控，在前幾年就開始進行供給側改革，包括：去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板等。但在改革過程中導致利率的攀升，民間企業、中小企業的倒閉風潮， 失業 率也跟著上升。而屋漏偏逢連夜雨， 美國 啟動的 美中貿易戰 更使中國
「滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空。青山依舊在，幾度夕陽紅」。震驚全球的「六四天安門」事件，倏忽間已過30年，當年的事事非非，廣場的風雲人物，如今仍為大家街談巷議。如今，江山依舊，人事已非。1989年的中國大陸正歷經改革開放第1
無疑地，中國的 經濟成長 早已成全球矚目的焦點；近日，林毅夫在「北大國家研究院20週年慶及中國宏觀經濟與金融論壇」演講指出：中國大陸近20年的快速經濟發展，不僅每年近9.7%的經濟成長率，人均大幅躍升，也成為全球最大貿易國家，堪稱人類史上的
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