經濟成長的原動力就是要有突破現狀的決心，與發揮有創意的想像力，去追求更高層次的生活享玩；而經濟政策則要成為孵育商業構想的溫床，因勢利導民間資金發揮投資綜效，並且要鼓勵長線思考的行為，以避免投機操作坑殺社會的善意與互信基礎！因為老祖宗的智慧說：「民無信不立」。
追求短線快速獲利
創意可以是科技上的大躍進，如今網路商務已經成為日常生活的一環，基因工程的運用則不斷挑逗全人類的敏感神經；也可以是純性靈面的體驗，從百老匯的舞台劇，到米蘭春裝秀上風情萬種的展現；更可以是工作與生活品味的融合，那些遠在山林野地外守護台灣生態的田野調查家，或是就近散落在各處咖啡廳裏的文字筆耕者。眼前上映的，不正是一場百工技藝各有職司的太平盛會？
讓我們換個場景看，當全球因為生產力的快速成長，而逐步失掉對於通貨膨脹與金融炒作的戒心，使得金融管理行政不再受重視；過去十年來，寬鬆的貨幣政策更成為解決金融危機的救火隊下，如今我們嘗到百物齊漲的苦果！這波的物價狂飆，並不會自外於國際化的潮流就能避免；經濟成長也不會就此緩和緊張，因為在漲價有理的年代裡，所得重分配的戲碼將會以各種形式不斷出現。
有位前朝官員說得好：「浮動的不是油價，浮動的是人心。」在錯誤政策的助長下，人人都在追求短線快速的獲利，假公濟私的有之，在菲律賓，預算補貼購入的良心米卻被分包改裝後以高價售出；在美國，從事有機燃油添加劑的廠商慘賠退場，而種玉米的企業農場，卻輕易從聯邦政府領取數十萬美金；最近就連稻米輸出國家也醞釀要組成卡特爾，比照產油國組織不再任人宰割，後續還會有更多限產與惜售的聯合行為發生。
以高油價的來臨為例，分散供貨源與分期購置，並且要提高附加價值才能降低其影響。當馬總統宣誓要依法行政，要建立廉能政府，一周來我們只看到慷納稅人之慨的125億元補貼，和每一家庭即將增加的每年一萬五千元移轉性支出，我們卻沒有看到改進交通運輸，與中油、台電績效的規劃案，像是共乘、減少車流等候時間的設計，或是加速促成外國油商的進入競爭。
畢竟市場機制的本質就是要尊重多元，鼓勵創意與競爭行為的發生，同時要避免投機居奇與產能閒置的不效率狀態；而政府則要輕賦簡政，一方面避免對企業決策的干擾，另一方面，則要保障公平競爭的商業環境。環保節能固然是好理想，但環保節能並不等同於漲價有理，成為政府替人民先認賬埋單的藉口！
發揮效率獎勵創意
台灣經濟再成長，要靠的不是硬體設備的投資增加，而是要發揮設備效率，要激發人心對生活素質的正面期待；要先打破政策為特定利益服務的自我設限。
市場機制確實要被維護尊重，但是政府的有限預算仍應用於獎勵創意提案，好增加民間資金的投資綜效；也可以從事各項民生物質的資訊解析，來減少供應的恐慌預期；甚至於去參與未來全球貨源的開發掌握。
若新政府依然執迷於擴大公共支出的乘數效果，那麼就想想鄰國日本吧，十餘年的擴大支出後，終究只換來在已開發國家中負債比例的高排名。
