台灣與中國大陸簽署兩岸經濟協議（ECFA）之後，台灣不但和最主要貿易地區洽簽成功，ECFA也是台灣在東亞地區簽署的第一個自由貿易協定（FTA），有其重要的象徵意義。然而面對持續發展的全球經濟整合以及東亞區域經濟整合的態勢，完成簽署ECFA之後，積極與主要貿易夥伴簽署FTA，可以消弭關稅，提升台灣產品的國際競爭力，並可運用FTA，吸引國際資金進駐台灣投資，充分運用彼此的比較利益優勢，達到互利雙贏的目標。因此，為了希望持續帶動台灣經濟成長，爭取加入東亞區域經濟整合，並積極與其他主要國家簽署FTA，便成為現階段相當重要的經濟政策之一。
鄰近台灣的香港，一向是台灣重要的貿易夥伴。在兩岸尚未直航時，香港是台灣與大陸之間商務與貨運的重要轉運站，雖然現在兩岸已經直航，不需透過香港轉口貿易，但是台灣仍是香港第四大貿易夥伴、第五大外來投資來源地和第六大出口市場；而香港則是台灣的第二大出口市場、第四大貿易夥伴。2010年台灣出口至香港總金額為33億美元，占台灣出口總額的13.9％，僅次於中國大陸。比較台灣對另外兩個主要貿易夥伴—美國及日本，台灣對其出口的比重分別為11.4％及6％，均小於對香港的出口。歷年來，香港赴台投資金額已累計至53.3億美元，占歷年僑外投資金額的4.75％；舉例而言，香港金融服務業相當發達，渣打銀行及HSBC等銀行都已進駐台灣並深耕許久。另外，台港之間商務及觀光的人員往來更是頻繁，以2010年為例，香港居民入境台灣達64.8萬人次，而台灣赴香港更高達230.8萬人次。
台港經貿往來如此頻繁，若從經濟效益觀察，簽訂台港FTA當然可以進一步深化經濟合作，有利台港經貿互利雙贏。目前雖然大陸已表達支持香港積極與台灣溝通，爭取早日商簽有關協議，然而目前在考量是否推動簽署台港FTA時，仍受制於兩岸關係複雜性的影響。
持平而論，香港繼2003年與中國大陸簽署《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（Mainland and Hong Kong Closer Economic Partnership Arrangement，CEPA）之後，2010年3月又與紐西蘭簽署《香港與新西蘭緊密經貿合作協定》（Hong Kong, China – New Zealand Closer Economic Partnership Agreement，CEP Agreement）。不同的是，中港CEPA名稱是以安排（Arrangement）簽署，港紐CEP名稱則以協定（Agreement）簽署。此外，香港係以WTO會員身份與紐西蘭簽署，亦即是以Hong Kong, China的身份簽署FTA，若台灣與香港簽署FTA，可以依循紐西蘭與香港簽署的模式，以WTO會員國名義簽署，因此不會有被矮化的問題。
台灣是小型開放經濟體，外貿是我們經濟發展的主要動能之一，在全球化和國際化下，洽簽FTA一方面有助於擴展國際經貿空間，另一方面，也有助於審視國內產業的國際競爭力，並提早因應。有鑑於香港也是台灣一個重要的經貿夥伴，若能在依循WTO的原則下，與香港洽簽FTA，相信對於台灣經濟穩定發展、擴展國際經貿空間，以及融入東亞經濟整合，都有正面的效益，因此我們建議台港雙方應考慮展開更深入研究，進行洽簽FTA的可行性評估。
(本文僅供參考，不代表本會立場)
(本文刊載於2011年5月30日旺報)