去年的八八水災造成諸多橋樑發生損壞，其中又以雙園斷橋的傷亡事件最受矚目，受難家屬申請國陪的案件至今仍因相關的爭議而無法底定。由近年的氣候異常狀況可推知，未來台灣地區每年可能面臨超乎預期的強降雨，且此一降雨強度所造成的衝擊往往很難以過去的降雨資料（或河川水文資料）來預先進行評估，更有甚者，雖然台灣重要都會區的防洪設施多半採用兩百年的洪水頻率進行設計，但相關的雨量記錄係採用早期的資料統計，無法反映近年極端氣候的最新記錄。因此，現有之防洪設施是否能在承受未來極端的降雨與洪水衝擊，值得政府單位預先擬妥對策。


此外，台灣的橋樑工程眾多，其中部分橋樑更是承擔繁重的交通連結任務，一旦發生斷橋事件，便很有可能產生傷亡，政府必須予以重視。從天氣預測的觀點而言，未來我國之氣象單位應更著重於降雨量的預測準度，同時與鄰近區域進行氣象觀測資料的交流與技術合作，以求在災害來臨前，即可先做預防。再由斷橋預警的機制而言，目前國內學術機關已投入多年的研究量能，進行斷橋預警設備的研發，其中不乏有運用震動監測、加速度監測等精密設備，惟相關的造價與技術等級較高，初期可能只能應用於較重要的橋樑。另一方面，台灣河川沿岸多已設有水位監測設施，政府機關應於平時即對於諸多橋樑進行分級，依據橋樑的建造年代、設計標準、交通量、橋樑現地檢測結果等資料給予不同的評值，一旦上游的水量高過界限值，下游即應採取適當的管制動作，以避免傷亡再度發生。
最後必須注意的是，政府機關每年皆編列預算進行橋樑檢測工作，惟橋樑數量驚人，尤其中南部橋樑下方的河床狀況變化較大（不利於步行，亦無法操舟）、且橋樑長度較長，均不利於檢測人員進逐跨進行檢測，同時，除了目視檢測之外，部分檢測項目需要動用專業的儀器方能進行橋樑承載現況的評估與強梁結構的非破壞性檢測，但相關檢測工作的量能驚人，因此為了確保民眾的生命安全，除了落實上述的預防性檢測之外，實有必要引入自動化的監測設備，以利在橋樑發生重大損壞之前，能即時將相關的異常狀況傳達給管制單位，以利採取即時的處置措施，避免傷忘的悲劇再度發生。

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