馬總統出席「八二三砲戰」五十週年紀念活動時，在金門發表談話表示：八二三砲戰是台灣命運的轉捩點，在這場戰爭中犧牲及流離的民眾，為中華民國維繫了五十年和平安定。未來兩岸可以和、可以戰，可以鬥爭、也可以競合，可以隔絕、也可以交流。而兩岸過去在對抗中耗費了半個世紀，未來要將金門從戰爭的苦難影像與記憶中解救出來，轉變為和平的象徵；並且強調「金門已從廿世紀的殺戮戰場，變成廿一世紀的和平廣場」。
馬總統認為眼前是千載難逢的的歷史契機，在大三通與海空航線截彎取直之後，未來金門與廈門將會是兩岸的「和解之門、和平之門、合作之門」，是以金門、廈門勢必會形成共同生活圈。對於金門縣政府研提的「金嶝大橋」興建案以及聯通大、小金門間的「金門大橋」採開放的態度，以「對金門人有利」為原則；待經建會於今年底提出評估報告後，即可做出政策決定。
根據金門縣政府工務局二年前完成的規劃及「工程可行性」方案研究報告，研擬中的「金嶝大橋」有三：一是由金門五龍山直接聯通泉州市蓮河地區（全長約11.4公里）、其二是由五龍山經角嶼島、小嶝島連結至大嶝島（全長約10.3公里）、第三條最短約8.6公里，直接由五龍山銜接大嶝島；馬總統個人認為第三條預定路徑的方案最佳。金門縣政府表示這條橋預估造價101億元，並且表示這座橋表達的政治善意非金錢可以衡量，而經費不是問題。言下之意，這座橋的「財務可行性」似乎也經得起檢驗。
我們認為金門縣政府對於興建「金嶝大橋」的態度過於一廂情願，也擔心這麼一項鉅額的興建計畫被賦予過多的政治色彩及意涵。表達善意可以有很多的方式，虛擲無謂的建設經費最缺乏效益；便利「二門」民眾往來交通，可以有其它更安全經濟的方式。因此我們強力建議經建會，在奉令進行此項規劃方案的評估時，不僅考慮「工程技術」與「財務」可行性，還宜由總體運輸方式、旅次結構、天然災害風險、工程維修管理、社會安全、社會效益、經濟效益及環境影響等層面詳加評估可行性，才可據以做出定案計畫。
事實上，金門地區民眾最所需要的建設未必是這麼一座跨海大橋，同樣的101億元經費也許可以用來加強地方基礎建設、加速排除海岸地區爆裂物與未爆彈、加速改善金門機場及港口碼頭設施，甚至是成立一家金門航運公司、以非營利為導向，可全年無休提供金門民眾往返台灣地區的主要機場。或許這些才是對金門永續發展最有利的建設，且符合馬總統說的：對金門人最有利。
馬總統認為眼前是千載難逢的的歷史契機，在大三通與海空航線截彎取直之後，未來金門與廈門將會是兩岸的「和解之門、和平之門、合作之門」，是以金門、廈門勢必會形成共同生活圈。對於金門縣政府研提的「金嶝大橋」興建案以及聯通大、小金門間的「金門大橋」採開放的態度，以「對金門人有利」為原則；待經建會於今年底提出評估報告後，即可做出政策決定。
根據金門縣政府工務局二年前完成的規劃及「工程可行性」方案研究報告，研擬中的「金嶝大橋」有三：一是由金門五龍山直接聯通泉州市蓮河地區（全長約11.4公里）、其二是由五龍山經角嶼島、小嶝島連結至大嶝島（全長約10.3公里）、第三條最短約8.6公里，直接由五龍山銜接大嶝島；馬總統個人認為第三條預定路徑的方案最佳。金門縣政府表示這條橋預估造價101億元，並且表示這座橋表達的政治善意非金錢可以衡量，而經費不是問題。言下之意，這座橋的「財務可行性」似乎也經得起檢驗。
我們認為金門縣政府對於興建「金嶝大橋」的態度過於一廂情願，也擔心這麼一項鉅額的興建計畫被賦予過多的政治色彩及意涵。表達善意可以有很多的方式，虛擲無謂的建設經費最缺乏效益；便利「二門」民眾往來交通，可以有其它更安全經濟的方式。因此我們強力建議經建會，在奉令進行此項規劃方案的評估時，不僅考慮「工程技術」與「財務」可行性，還宜由總體運輸方式、旅次結構、天然災害風險、工程維修管理、社會安全、社會效益、經濟效益及環境影響等層面詳加評估可行性，才可據以做出定案計畫。
事實上，金門地區民眾最所需要的建設未必是這麼一座跨海大橋，同樣的101億元經費也許可以用來加強地方基礎建設、加速排除海岸地區爆裂物與未爆彈、加速改善金門機場及港口碼頭設施，甚至是成立一家金門航運公司、以非營利為導向，可全年無休提供金門民眾往返台灣地區的主要機場。或許這些才是對金門永續發展最有利的建設，且符合馬總統說的：對金門人最有利。