新政府自七月起，開放兩岸週末包機與大陸客來台觀光，七月四日大陸「首發團」含觀光團、考察團、媒體團等總計七百五十三人，分別搭九班飛機陸續抵達松山、桃園機場。正式開啟了大陸觀光客來台觀光新的契機，也象徵著與中國大陸的關係進入一個新的階段。
這次大陸「首發團」共有廿六團觀光團，六百六十二名旅客，包括北京團九團共兩百五十三人、上海團四團共一百人、廈門團五團共一百一十四人、南京團三團共九十人及廣州團五團一百零五人。考察團中並包括中國國家旅遊局及各地旅遊局官員組成卅一人的「首發考察團」，由中國國家旅遊局局長邵琪偉領團。
台灣風景秀麗，四季如春，「美麗寶島」聞名於世。在首發團之前，於六月中下旬，由三十多名大陸旅遊界－大陸海峽兩岸旅遊交流協會及旅行業者組成的「大陸踩線團」先到台灣造訪，團員們對日月潭的湖光山色大都認為名不虛傳、不虛此行；對於花東地區之壯麗風景，亦是讚口不絕。
邵琪偉在結束在台灣八天首發團行程，離台前發表感言：台灣旅遊資源豐富，不但多樣性且聚合度也高，自海洋到高山交通便利，接待也準備充分，非常值得大陸旅客來台體驗。覺得台灣旅遊業界為大陸居民赴台旅遊的準備工作已經到位，準備程度相當夠，相信大陸居民來台旅遊會留下很好印象。
推展台灣觀光的最主要賣點是台灣文化與天然美景。台灣文化的特色是熱情好客與民風純樸，面對陸客應以我們熱情和誠懇補景點之不足；旅遊行程包括賞鯨、農場、夜市、宗教文化、美食、醫療。觀光景點有，北部的故宮、總統府、台北一○一，中部的日月潭，南部的阿里山、墾丁，東部的太魯閣，都是觀光重點。
政府發展觀光多年，始終成效不彰，都因沒有一個深度文化支撐，缺乏長遠的規劃。很可能是一次性消費，不足以吸引回頭客。大陸人士可能一時基於好奇，來台旅行一趟，但回去之後如果感覺不過如此，口耳相傳，對台灣發展觀光將造成極不利的影響。
比起日、韓、香港、泰國、新加坡等臨近國家，台灣的觀光遠遠落後他們。近十幾年來，國際機場的門面沒有增修，亦無對外大眾運輸系統；各地方道路仍然坑坑巴巴，路牌指示不清，中英文譯名標準沒有統一，同一地名，舊製用英音，新製用羅馬音；硬體設施也沒有做適當的調整，例如英文，日文，韓文的指示牌，說明，地圖，觀光導覽手冊，運輸工具、飯店、餐廳、百貨公司、商場等不是付之闕如，就是零亂無章；最嚴重的是無從提供方便的外幣兌換處所，而大部份以觀光業為主的國家幾乎走在街頭到處都可以兌換外幣。
以這次七月四日「首發團」及七月十日「包機首航」的實施的情況而言，台灣整個陸客來台之觀光鏈，除了桃園機場設施較為完善外，其他機場皆有硬體不足規劃粗糙的缺失：機場設施設備不足，檢疫因陋就簡，關員與警犬不足，…等問題多多。而最嚴重亦最令人垢病的，是著名觀光景點公廁與停車位不足問題；在接待之台灣旅行社方面，卻也盛傳「根本就是大陸官方選的」，引發國內其他大型業者抱怨台灣的主管官署在哪裏？對於台灣接待之旅行社由少數業者壟斷的問題確應積極協商處理。
如要發展陸客來台觀光，除應對軟硬體建設之補強外，建議應加強管理，並應預妨發生陸客、其他國家觀光客與國人間之衝突或群眾事件，並建立一套標準作業手冊，供各地觀光景點之各級從業人員參考；還有，在消費糾紛方面，應建立政府威信，對商店業者，除要求創立台灣品牌外，更應童叟無欺。
如何以台灣的多元文化，豐富的食材，配合特殊景點，加以包裝，來吸引觀光客，這是一個重要的課題，臨近香港、日本、韓國的作法值得國人參考。
