駐日代表許世楷日前對於日本在撞沉我海釣船聯合號事件上表示「遺憾」即等於「道歉」的說法，相信許多民眾無法茍同。

傳統上，「無論如何，先道歉」的原則，是滿能反映出個人在日本社會禮儀中的行為規範，故日文中「道歉」就有好幾種形式：

「御免(ごめん，音gomen)」便屬最常見的一種，通常用於「借過」或「不好意思」等順口說說，相當於閩南語中「歹勢」一詞。

另外，還有一種很慎重道歉的用法，就是「申し訳ございません(音moushiwake gozaimasen)」，意指深感抱歉的意思；如果消費者寫信去罵日本公司產品服務太爛，一般都會收到像這樣的回覆。

至於「謝罪」，並不常見，通常是當自己承認有嚴重過失才會這樣說；日本共同社十五日刊載海上保安本部官員那須秀雄所謂「謝罪」聲明，事實上，該官員的陳述也僅只使用「遺憾」兩字，壓根兒稱不上是「謝罪」。

然而，有趣的就是用這「遺憾」兩字。在日文中，「遺憾」係指「與原本所設想的不同，可表現在表示歉意的場合，也可表現於責難對方的情況。」換言之，日方使用「遺憾」一詞，一方面可隱晦地為自身失當行為賠不是，另方面也可指涉整起事件是因台灣漁船侵犯日本領海所導致。

果不其然，迥異於前日那須本部長低調的「謝罪」聲明，日本內閣官房長官町村信孝於十六日記者會上，便針對台灣保釣抗議船偕同海巡船進入日本「領海」一事表示「遺憾」，顯示日方不悅立場。

同是「遺憾」一詞，卻能有兩種表述，許代表稱「遺憾」為日本慣用之外交道歉辭令，或許其來有自，但許殊不知由他為日方辯解，將置中華民國國家主權與外交尊嚴於何地？這也難怪會有許多人誤以為他是日本國民，而非持日本居留權「櫻花卡」的台灣人。

筆者認為，當日方欲以其外交辭令的雙面性來規避責任，以「遺憾」代替「謝罪」時，中華民國政府應當持續以強硬的態度，在聯合號事件上為委屈許久的台灣漁民爭口氣，要求日方道歉、賠償；同時也藉此向國際社會凸顯馬政府在捍衛國家主權上的意志力，重拾中華民國台灣的尊嚴。

（本文刊載於97.06.17 聯合報第A15版，本文代表作者個人意見）