面對今年大學入學率已高達95.5%，並發生了滿分六百分但只要十八分即可進入大學的現象。陳總統在2007年8月2日的〈阿扁總統電子報〉上，針對大學入學率達95.5%的看法與因應措施，卻只是：「政府應該做的，就是建立良好的評鑑制度與退場機制，針對辦學優良的學校予以獎勵，而辦學不如預期的學校，也應該以適當的機制來淘汰」。這種政策選擇過於消極，而且一樣不能解決大學教授可能面臨的失業問題。換言之，依據陳水扁的政策意見，透過評鑑制度與退場機制遭到淘汰的學校，他們的教授不要等到開放大陸學生來台入學，也將難逃去開計程車的命運。更何況，至今大陸人士仍未開放來台觀光，那時候還有那麼多人坐計程車嗎？
台灣的高等教育已面臨了少子化的威脅，依據統計指出，2005年台灣新生人口是廿萬五千八百五十四人，但目前普通大學與技職院校的容量則為卅一萬人。因此，如果去年生的小孩在十幾年後都要讀大學，那時候各校園裡將有十一萬人的缺額，高等學校的招生勢必不足而有面臨倒閉的危機。如此一來，目前有十八所規模約僅六、七千人的高等教育學校，即可能首當其衝，且若以其平均有二百五十人的專任教師來計算，屆時就將有五千五百名大學教師面臨失業。
相對來說，中國大陸每年全國普通高校招生報名人數約有八、九百萬人，而錄取人數以75%計算，每年大約將有二、三百萬人無法順利進入高等學校就讀。在目前中國大陸人民對台灣仍然存有嚮往之心的情形下，如果台灣高等學校能招到其中5%的大陸學生來台升學，台灣所有大學院校在十幾年內就不會發生缺乏生源的窘境，並導致讓教授們去開計程車的危機。
台灣加入WTO後，國外優秀大學可來台設立分校、招生，本將使學生的來源更加地分散與減少。如今台灣又面臨少子化社會的趨勢，政府與其透過淘汰機制使大學關門，並讓大學教授淪為陳總統預言中的計程車司機，何不開放大陸學生來台就學，給予台灣高等教育服務業參與全球化競爭，而先得有向上提升的機會？
（本評論代表作者個人之意見）