最近有去過市場、超商或大賣場的都會感覺到，幾張小朋友一下子就不見了。不過你感覺是正確的，很多東西價格都在不知不覺中變貴了。
歐美和大陸在疫情後經濟復甦如火如荼，全球生產和供應鏈難以跟上，去年因企業倒閉和數百萬工人失業，政府採取寬鬆貨幣的救濟措施和消費者儲蓄充裕的刺激下，消費需求迅速反彈。
連油漆價格都上漲，大家開玩笑說這是因為我們都躲在家裡以避免群聚傳染，居家上班在盯著電腦銀幕的間隙，同時盯著平淡的牆壁，決定是時候該進行油漆美化牆壁了。食材也是，每天在家吃飯造成的需求也達到了頂峰。
在去年全球經濟衰退之後，企業正瘋狂地試圖補充庫存，這使得已經從疫情中陷入困境的供應鏈更加緊張，貨櫃短缺和港口瓶頸使情況變得更糟，並增加了在世界各地運輸產品的成本。再加上事故（記住蘇伊士運河上的那艘大船）、網路勒索軟體攻擊（Colonial Pipeline、JBS Meat等）、極端氣候以及在以更清潔的能源代替舊有的轉換期間的不穩定（兩次的大停電），一場通貨膨脹的完美風暴正在形成。
例如大陸，受到國際大宗商品價格大漲、內需旺盛等多重因素帶動，五月份生產者物價指數（ＰＰＩ）年增達九％，創下二○○八年九月以來逾十二年新高。在美國，上個月消費品價格比去年五月上漲了五％，是十三年以來上漲最兇的。南韓五月消費者物價指數（ＣＰＩ）年增二點六％，也寫下九年多新高紀錄。
最大的問題是物資短缺和價格上漲是否是疫情的暫時副作用，或者全球經濟正在發生變化，可能會永久性地提高經商成本並迎來通貨膨脹的新時代，這可能要等全世界疫情都趨緩後再來觀察。
以汽車行業為例，它是過去一年發生的事件如何顛覆供應鏈、改變消費者行為並加劇價格壓力的一個典型例子。
去年疫情很多汽車工廠暫時關閉，隨之而來的經濟衰退也影響了銷售，所以汽車製造商削減汽車產量、減少汽車晶片的訂單，半導體製造商將閒置產能重新分配給生產智慧手機、筆電和線上遊戲設備的公司，因為這些產品受到居家消費者的極大需求。
當汽車銷售的反彈速度比預期的要快時，製造商發現汽車晶片不夠用，且自己排在晶片產能的後面，車子當然價格就上升。
到目前而言，各國央行都認為價格上漲是短暫的，不太可能導致持續的通膨，即使有一些經濟學家敲響了警鐘，認為忽視通膨會讓全球經濟坐在一顆定時炸彈上。如果央行等待太久才加息，將對市場和經濟長久的健康造成嚴重影響。
（本文已刊載於2021.06.16聯合報第A10版民意論壇）
歐美和大陸在疫情後經濟復甦如火如荼，全球生產和供應鏈難以跟上，去年因企業倒閉和數百萬工人失業，政府採取寬鬆貨幣的救濟措施和消費者儲蓄充裕的刺激下，消費需求迅速反彈。
連油漆價格都上漲，大家開玩笑說這是因為我們都躲在家裡以避免群聚傳染，居家上班在盯著電腦銀幕的間隙，同時盯著平淡的牆壁，決定是時候該進行油漆美化牆壁了。食材也是，每天在家吃飯造成的需求也達到了頂峰。
在去年全球經濟衰退之後，企業正瘋狂地試圖補充庫存，這使得已經從疫情中陷入困境的供應鏈更加緊張，貨櫃短缺和港口瓶頸使情況變得更糟，並增加了在世界各地運輸產品的成本。再加上事故（記住蘇伊士運河上的那艘大船）、網路勒索軟體攻擊（Colonial Pipeline、JBS Meat等）、極端氣候以及在以更清潔的能源代替舊有的轉換期間的不穩定（兩次的大停電），一場通貨膨脹的完美風暴正在形成。
例如大陸，受到國際大宗商品價格大漲、內需旺盛等多重因素帶動，五月份生產者物價指數（ＰＰＩ）年增達九％，創下二○○八年九月以來逾十二年新高。在美國，上個月消費品價格比去年五月上漲了五％，是十三年以來上漲最兇的。南韓五月消費者物價指數（ＣＰＩ）年增二點六％，也寫下九年多新高紀錄。
最大的問題是物資短缺和價格上漲是否是疫情的暫時副作用，或者全球經濟正在發生變化，可能會永久性地提高經商成本並迎來通貨膨脹的新時代，這可能要等全世界疫情都趨緩後再來觀察。
以汽車行業為例，它是過去一年發生的事件如何顛覆供應鏈、改變消費者行為並加劇價格壓力的一個典型例子。
去年疫情很多汽車工廠暫時關閉，隨之而來的經濟衰退也影響了銷售，所以汽車製造商削減汽車產量、減少汽車晶片的訂單，半導體製造商將閒置產能重新分配給生產智慧手機、筆電和線上遊戲設備的公司，因為這些產品受到居家消費者的極大需求。
當汽車銷售的反彈速度比預期的要快時，製造商發現汽車晶片不夠用，且自己排在晶片產能的後面，車子當然價格就上升。
到目前而言，各國央行都認為價格上漲是短暫的，不太可能導致持續的通膨，即使有一些經濟學家敲響了警鐘，認為忽視通膨會讓全球經濟坐在一顆定時炸彈上。如果央行等待太久才加息，將對市場和經濟長久的健康造成嚴重影響。
（本文已刊載於2021.06.16聯合報第A10版民意論壇）