解放軍海軍遼寧艦航艦編隊不久前完成遠海航訓，網路上出現諸多臆測其航跡訊息，大多數都集中在其是否接近關島或是塞班島，但殊不知很可能真正能夠顯露戰略意涵動態，卻是其返航所經海域，以及周邊國家如何看待其活動。
依據目前各界所臆測該編隊航跡顯示，遼寧艦航艦編隊最有可能是在菲律賓海完成相關演訓課目後，穿越菲律賓與印尼兩國間西里伯斯海域，轉經民答那峨島南部海域，穿越三寶顏與巴西蘭島間之巴西蘭海峽，循國際商業海運經常運用航道，經過蘇祿海南部海域，穿越巴拉巴克海峽後進入南海海域。
由於該編隊進入南海，就將直接面對南沙群島南華水道入口，顯然遼寧艦編隊較有可能直接航經鄭和群礁與九章群礁以南，尹慶群礁以北之南華水道，而不會向北轉向循南海南沙群島西部國際商業海運航道返航。當通過南華水道，就必然會航經永暑礁周邊海域，此時自然就可循南海最主要國際商業海運航道，巡經西沙群島海域，駛往海南榆林進港整補。
如此詳細說明遼寧艦航艦編隊返航可能使用航線，其實是要提醒，到目前為止，菲律賓尚未依據國際海洋法公約，劃設其群島國海域內通航航道，因此迄至目前為止，由於菲國未指定海道或空中航道，所以各國商船都依據聯合國海洋法公約，循著以往所慣用國際航道，行使群島海道通航權，因此遼寧艦航艦編隊通過蘇祿海正常國際通航水域，基本上是沒有任何爭議。
馬尼拉與雅加達對於遼寧艦在其周邊海域活動，是以平常心看待；同樣馬來西亞與汶萊兩國，對此亦未多作評論。甚至馬來西亞海軍首長還出面公開否認，遼寧艦航艦編隊曾經進入過馬國海域。可見南海周邊各國並不認為遼寧艦在南海演訓活動，將產生重大威脅，甚至改變周邊戰略態勢。從此就可看出南海周邊各國，業已逐漸接受中國大陸在南海從事軍事活動現況。
至於遼寧艦編隊是否選擇通過水文狀況複雜之華南水道，此將足以考驗與證實解放軍航艦編隊對於本身導航定位技能，與在狹窄運動受限水域內運動時，維持戰備與防護相關作為；當然此亦可顯現出解放軍海軍對於限制海域內，兵力運用與戰場機動之自信心高低。
許多軍事觀察家都將遼寧艦編隊是否接近關島當作重點，但就與軍事活動配套之相關外交作為來說，從菲國南部通過蘇祿海，巡駛南海周邊各國附近海域，更可成為大陸經略南海周邊關係試金石，觀察鄰邦對其軍事活動所抱持觀感與立場，才是更重要戰略意涵所在。
（本文刊載於108.07.05 旺報）
依據目前各界所臆測該編隊航跡顯示，遼寧艦航艦編隊最有可能是在菲律賓海完成相關演訓課目後，穿越菲律賓與印尼兩國間西里伯斯海域，轉經民答那峨島南部海域，穿越三寶顏與巴西蘭島間之巴西蘭海峽，循國際商業海運經常運用航道，經過蘇祿海南部海域，穿越巴拉巴克海峽後進入南海海域。
由於該編隊進入南海，就將直接面對南沙群島南華水道入口，顯然遼寧艦編隊較有可能直接航經鄭和群礁與九章群礁以南，尹慶群礁以北之南華水道，而不會向北轉向循南海南沙群島西部國際商業海運航道返航。當通過南華水道，就必然會航經永暑礁周邊海域，此時自然就可循南海最主要國際商業海運航道，巡經西沙群島海域，駛往海南榆林進港整補。
如此詳細說明遼寧艦航艦編隊返航可能使用航線，其實是要提醒，到目前為止，菲律賓尚未依據國際海洋法公約，劃設其群島國海域內通航航道，因此迄至目前為止，由於菲國未指定海道或空中航道，所以各國商船都依據聯合國海洋法公約，循著以往所慣用國際航道，行使群島海道通航權，因此遼寧艦航艦編隊通過蘇祿海正常國際通航水域，基本上是沒有任何爭議。
馬尼拉與雅加達對於遼寧艦在其周邊海域活動，是以平常心看待；同樣馬來西亞與汶萊兩國，對此亦未多作評論。甚至馬來西亞海軍首長還出面公開否認，遼寧艦航艦編隊曾經進入過馬國海域。可見南海周邊各國並不認為遼寧艦在南海演訓活動，將產生重大威脅，甚至改變周邊戰略態勢。從此就可看出南海周邊各國，業已逐漸接受中國大陸在南海從事軍事活動現況。
至於遼寧艦編隊是否選擇通過水文狀況複雜之華南水道，此將足以考驗與證實解放軍航艦編隊對於本身導航定位技能，與在狹窄運動受限水域內運動時，維持戰備與防護相關作為；當然此亦可顯現出解放軍海軍對於限制海域內，兵力運用與戰場機動之自信心高低。
許多軍事觀察家都將遼寧艦編隊是否接近關島當作重點，但就與軍事活動配套之相關外交作為來說，從菲國南部通過蘇祿海，巡駛南海周邊各國附近海域，更可成為大陸經略南海周邊關係試金石，觀察鄰邦對其軍事活動所抱持觀感與立場，才是更重要戰略意涵所在。
（本文刊載於108.07.05 旺報）