「新南向政策」為蔡英文政府最主要的經貿政策，主要是全方位發展與東協、南亞及紐澳等國家的經貿關係，促進區域交流發展與合作，同時也打造台灣經濟發展的新模式，並重新定位我國在亞洲發展的重要角色，創造未來價值。簡言之，就是透過強化新南向國家的貿易與投資，提升我國經貿的多元性，以擺脫對中國大陸市場的過度依賴。
總統蔡英文的新南向地區的想法是值得肯定的，中國大陸的「一帶一路」計畫對於我國的「新南向政策」可以是助力也可以是阻力。但是，「新南向政策」與「一帶一路」一開始就面對了政治性過高的問題，一個是中國大陸為了解決國內產能過剩而輸出，一個是為了避免過於依賴中國大陸而南向，對於東南亞國家心裡層面的顧慮想得不夠周全，當經濟合作變成需要做政治考量時會變得很困難。
中國大陸「一帶一路」計畫明顯會影響到「新南向政策」的發展，蔡英文執政兩年來，國人普遍對「新南向政策」抱持保守、悲觀的態度。中國大陸在東協、南亞各國長期經營，並且在「一帶一路」計畫的龐大商機下，東協、南亞各國，對於中國大陸經貿合作的關係持續加深。相對底，如果台灣和中國大陸的關係持續惡化，台商在新南向地區的發展機會也會越來越少。
蔡英文總統上任後，不承認兩岸維繫兩岸合作基礎的九二共識，導致兩岸關係大幅倒退，幾乎所有的合作機制和官方協商皆已中斷。雖然新南向政策試圖引導台商由中國大陸轉向新南向各國，實際上卻無法忽略中國大陸因素。台商在參與新南向政策時，在以下兩個方面，將受到挑戰，讓新南向政策對於台商的助力大打折扣。
第一，近年來中國大陸地區投資環境的變化，造成台商撤資大陸頻傳。商人本身就擁有敏銳的洞察力，能有效率的將資金投資在獲利高的區域，所以政府如欲促進台商在國外的投資發展，最重要的是著重如何有保護台商，像是制定投資保障協定。我國雖於1990至1996年間與印尼、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓簽署投資保障協定，並在2002年與印度簽署雙邊投資協定，但這些協定的內容早已不合乎現在的時空背景，內容過於簡略，保障範圍有限。2014年發生越南513排華暴動，導致許多台商損失慘重，即使與越南已簽署投資保障協定，至今台商仍是求償無門。更何況台灣和新南向國家尚未簽署投保協議佔大多數，只有政府加速推動相關協議的簽屬與舊協議的更新，才能保障台商投資的權益。
第二，新南向周邊國家，除了紐、澳以外，東協與南亞國家即為中國大陸一帶一路中的21世紀海上絲綢之路的範疇，也是一帶一路的重點發展區域。中國大陸原本就與這些國家有良好的經貿關係，一帶一路帶來龐大的建設與投資後，外交與貿易關係可望更加密切。反觀，我國與這些國家皆無正式邦交，在全球經濟政治現實下，兩岸關係的惡化，將阻礙「新南向政策」在該區域的布局。
台灣人口數不多，內需自然也無法獨自撐起經濟發展，又屬小型開放經濟體，十分仰賴對外貿易。進出口貿易一直是帶動台灣經濟成長的重要元素，面對快速全球化，台灣必需積極融入經濟體系。
各國的自由貿易協定恐讓台灣加速的被邊緣化，而且嚴重程度持續上升，台灣應該盡早規劃加入「跨太平洋夥伴全面進展協定」（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership, CPTPP）完整的路徑圖。
主導CPTPP的日本，曾於公開場合表示歡迎包括台灣在內，任何有興趣參與的國家或地區。CPTPP對欲加入的國家雖然採開放立場，但兩岸關係勢必還是其中最大的障礙。中國大陸如今已成為亞洲區的貿易推動者，各國和台灣交流都會參考兩岸目前的情勢。所以，政府如欲解決台灣自由貿易協定覆蓋率過低的情形，首要之務就是務實的處理兩岸關係，唯有兩岸關係先行改善，後續路徑圖的制定才有意義。CPTPP極有可能在今年或明年完成簽署，這對台灣來說有很大的時間壓迫，政府應盡快為我們的企業找到出路。
（本文曾刊登於106.11.19 中央網路報）
總統蔡英文的新南向地區的想法是值得肯定的，中國大陸的「一帶一路」計畫對於我國的「新南向政策」可以是助力也可以是阻力。但是，「新南向政策」與「一帶一路」一開始就面對了政治性過高的問題，一個是中國大陸為了解決國內產能過剩而輸出，一個是為了避免過於依賴中國大陸而南向，對於東南亞國家心裡層面的顧慮想得不夠周全，當經濟合作變成需要做政治考量時會變得很困難。
中國大陸「一帶一路」計畫明顯會影響到「新南向政策」的發展，蔡英文執政兩年來，國人普遍對「新南向政策」抱持保守、悲觀的態度。中國大陸在東協、南亞各國長期經營，並且在「一帶一路」計畫的龐大商機下，東協、南亞各國，對於中國大陸經貿合作的關係持續加深。相對底，如果台灣和中國大陸的關係持續惡化，台商在新南向地區的發展機會也會越來越少。
蔡英文總統上任後，不承認兩岸維繫兩岸合作基礎的九二共識，導致兩岸關係大幅倒退，幾乎所有的合作機制和官方協商皆已中斷。雖然新南向政策試圖引導台商由中國大陸轉向新南向各國，實際上卻無法忽略中國大陸因素。台商在參與新南向政策時，在以下兩個方面，將受到挑戰，讓新南向政策對於台商的助力大打折扣。
第一，近年來中國大陸地區投資環境的變化，造成台商撤資大陸頻傳。商人本身就擁有敏銳的洞察力，能有效率的將資金投資在獲利高的區域，所以政府如欲促進台商在國外的投資發展，最重要的是著重如何有保護台商，像是制定投資保障協定。我國雖於1990至1996年間與印尼、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓簽署投資保障協定，並在2002年與印度簽署雙邊投資協定，但這些協定的內容早已不合乎現在的時空背景，內容過於簡略，保障範圍有限。2014年發生越南513排華暴動，導致許多台商損失慘重，即使與越南已簽署投資保障協定，至今台商仍是求償無門。更何況台灣和新南向國家尚未簽署投保協議佔大多數，只有政府加速推動相關協議的簽屬與舊協議的更新，才能保障台商投資的權益。
第二，新南向周邊國家，除了紐、澳以外，東協與南亞國家即為中國大陸一帶一路中的21世紀海上絲綢之路的範疇，也是一帶一路的重點發展區域。中國大陸原本就與這些國家有良好的經貿關係，一帶一路帶來龐大的建設與投資後，外交與貿易關係可望更加密切。反觀，我國與這些國家皆無正式邦交，在全球經濟政治現實下，兩岸關係的惡化，將阻礙「新南向政策」在該區域的布局。
台灣人口數不多，內需自然也無法獨自撐起經濟發展，又屬小型開放經濟體，十分仰賴對外貿易。進出口貿易一直是帶動台灣經濟成長的重要元素，面對快速全球化，台灣必需積極融入經濟體系。
各國的自由貿易協定恐讓台灣加速的被邊緣化，而且嚴重程度持續上升，台灣應該盡早規劃加入「跨太平洋夥伴全面進展協定」（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership, CPTPP）完整的路徑圖。
主導CPTPP的日本，曾於公開場合表示歡迎包括台灣在內，任何有興趣參與的國家或地區。CPTPP對欲加入的國家雖然採開放立場，但兩岸關係勢必還是其中最大的障礙。中國大陸如今已成為亞洲區的貿易推動者，各國和台灣交流都會參考兩岸目前的情勢。所以，政府如欲解決台灣自由貿易協定覆蓋率過低的情形，首要之務就是務實的處理兩岸關係，唯有兩岸關係先行改善，後續路徑圖的制定才有意義。CPTPP極有可能在今年或明年完成簽署，這對台灣來說有很大的時間壓迫，政府應盡快為我們的企業找到出路。
（本文曾刊登於106.11.19 中央網路報）