近日各界對於潛艦國造有諸多評議聲浪，但諸多論點實待商榷。首先須澄清，造艦工藝本非大量生產，嚴格說來是建構產能，而非建立大量產製生產線。很多艦艇構型產量本來就是限，就算需求僅為一艘，亦須設計建造。當年建造成功級艦，數量與潛艦國造預定數量相差不多，諸多國造艦艇型式總數亦低於此，從未遭指控建立生產線所費不貲，實不宜以建立生產線為理由大加撻伐。
其次是認為目前造艦，就算完成亦無法追上一流工藝水準，無法與對手匹敵，這個看法更是失誤。國軍建軍係依據滿足作戰需求，歷代自製機艦與裝甲戰車，從未成為舉世最頂尖精品，但卻能夠配合用兵空間，達成任務需求，這個才是重點所在。
住在都市居民，出門叫車代步極度方便，為何還是要自購車輛，就是因為能夠自主。所購車輛或許並非頂級轎車，但卻隨時可用滿足需求，國防自主亦是相同道理。建造過程透過系統工程，獲得自主知識產權，對於提升整體後勤作業效能來說，更是差別極大；一分投資一分收穫，此乃國防管理基本道理舉世皆知。
國艦國造並非追求百分之百自製率，能夠籌獲滿足需求，自然就會外購，無法獲得就必須咬緊牙關自行研製生產；造艦本來就是聯合國，海軍歷年來各項改裝與武進升級，將天下各家精品整合至艦艇換裝，本來就是家常便飯。穿著衣服改衣服，更是艦艇裝備升級常態，因此更不成反對理由。
當然國防採購必然會引起軍購禿鷹環伺覬覦，此乃政府購案無法避免情事；所有公共工程都會遇到類似狀況，但不能就此因噎廢食。某單位採購遭致圍標採購進度不順，隨意將其他部門現有資產移轉支應；這種便宜行事作法，不但顯現出主政者無能至極，更招認根本就不重視另一部門戰備訓練，將因資產短少擾亂進度。
潛艦國造因外傳諸多採購程序遭致改變，自然引起社會關切並不意外。但此無關潛艦國造政策目標，千萬莫因有可能產生舞弊，就主張將全案叫停。國家畢竟還是有其章法，政黨亦不可能萬年執政，只要是偏私圖利，到最後還是要受到檢驗。但潛艦國造政策，能夠歷經藍綠政黨輪替執政未遭廢棄，自然有其價值存在。
當年退伍時，曾經自我期許，儘量不要再對國防部主管業務指三道四，當年在職時，長官未認同我之觀點，離營後發聲，豈非惹人討厭？其實對於潛艦作戰運用，我曾引據戰史提出過置疑，更在演訓時透過模擬過程加以研析，還大膽推估未來情勢變化，當年還遭痛斥被要求禁聲。此中細節基於江湖道義與國家法令規章，勢必是要帶到墳墓。但在此還是衷心企盼，不要被我不幸言中。
（本文刊載於106.05.24 蘋果日報網路論壇）
其次是認為目前造艦，就算完成亦無法追上一流工藝水準，無法與對手匹敵，這個看法更是失誤。國軍建軍係依據滿足作戰需求，歷代自製機艦與裝甲戰車，從未成為舉世最頂尖精品，但卻能夠配合用兵空間，達成任務需求，這個才是重點所在。
住在都市居民，出門叫車代步極度方便，為何還是要自購車輛，就是因為能夠自主。所購車輛或許並非頂級轎車，但卻隨時可用滿足需求，國防自主亦是相同道理。建造過程透過系統工程，獲得自主知識產權，對於提升整體後勤作業效能來說，更是差別極大；一分投資一分收穫，此乃國防管理基本道理舉世皆知。
國艦國造並非追求百分之百自製率，能夠籌獲滿足需求，自然就會外購，無法獲得就必須咬緊牙關自行研製生產；造艦本來就是聯合國，海軍歷年來各項改裝與武進升級，將天下各家精品整合至艦艇換裝，本來就是家常便飯。穿著衣服改衣服，更是艦艇裝備升級常態，因此更不成反對理由。
當然國防採購必然會引起軍購禿鷹環伺覬覦，此乃政府購案無法避免情事；所有公共工程都會遇到類似狀況，但不能就此因噎廢食。某單位採購遭致圍標採購進度不順，隨意將其他部門現有資產移轉支應；這種便宜行事作法，不但顯現出主政者無能至極，更招認根本就不重視另一部門戰備訓練，將因資產短少擾亂進度。
潛艦國造因外傳諸多採購程序遭致改變，自然引起社會關切並不意外。但此無關潛艦國造政策目標，千萬莫因有可能產生舞弊，就主張將全案叫停。國家畢竟還是有其章法，政黨亦不可能萬年執政，只要是偏私圖利，到最後還是要受到檢驗。但潛艦國造政策，能夠歷經藍綠政黨輪替執政未遭廢棄，自然有其價值存在。
當年退伍時，曾經自我期許，儘量不要再對國防部主管業務指三道四，當年在職時，長官未認同我之觀點，離營後發聲，豈非惹人討厭？其實對於潛艦作戰運用，我曾引據戰史提出過置疑，更在演訓時透過模擬過程加以研析，還大膽推估未來情勢變化，當年還遭痛斥被要求禁聲。此中細節基於江湖道義與國家法令規章，勢必是要帶到墳墓。但在此還是衷心企盼，不要被我不幸言中。
（本文刊載於106.05.24 蘋果日報網路論壇）