《旺報》7月8日和7月15日的社論，分別以〈台灣要融入大陸經濟全球化〉和〈善用大陸市場打造機器人產業〉為題，談到台灣應該藉助大陸的布局，找到產業發展出路，振興萎靡的經濟。立意良善，論旨清晰，只是，擺在台灣當前的政治環境裡，恐不免「言者諄諄，聽者藐藐」。
怕戴紅帽迴避現實
最近，因為上半年表現不佳，台灣全年經濟成長可能無法「保三」，行政院召集了多位財經首長和專家學者，共商對策。有學者建議善用陸資，打「大陸牌」。決策官員的回應是，政治氛圍不宜，免談。政府官員怕被戴上紅帽子，不肯面對現實，不願把問題講清楚，不敢做正確的決策，這，就是台灣困在悶經濟中走不出來的主要癥結。
經濟學界一直對於政府是否應該採取積極性的產業政策，扶持特定產業發展，存有爭議。二次大戰之後，國家發展的比較研究顯示，尊重市場機制，的確是任何產業想要健康發展的前提。
不過，讓市場在資源配置上，起到決定性作用的同時，政府也有其不可旁貸的責任，包括蒐集共通性的產業信息，找尋本國在國際分工體系中的利基；協調企業行為，避免重複投資與惡性競爭；對於有發展潛力的產業，給予研發補助或租稅優惠；以及完善硬體和軟體基礎設施，打造公平交易的市場等等。用大陸流行的術語來說，就是要在「有效的市場」和「有為的政府」之間，形成有機的組合。
如今，中國大陸正依循前述的認識，逐步釐清政府的「有所為」和「有所不為」，透過「簡政放權」的規則調整和制度安排，讓「有效的市場」能夠更活潑地體現。這些深化改革的意向，不是沒有阻力和風險，但是，整體的發展道路走在正確的方向上，並得到大多數觀察者看好。
正是因為對於大陸的後續發展有一定的信心，所以，「一帶一路」的規畫，和亞洲基礎設施投資銀行的籌設，成為全球經濟舞台的亮點，獲得超出預期的正面響應。
研究產業或產品供應鏈的學者發現，從1990年代開始，東亞區域生產網絡，在全球經濟的分量不斷加重，而其領頭大雁或運作核心，則由日本移向了大陸。如今，這個生產網絡的範圍，將向西延伸，貫通中亞、南亞、和西亞，與歐洲相連。中國大陸作為此一大歐亞經濟板塊的領頭羊，正蓄勢待發，紅色供應鏈崛起，勢不可擋。面對這個大勢，台灣要做什麼樣的選擇？
開放台灣分享紅利
最近都在談，紅色供應鏈崛起對台灣產業的衝擊，我們必須要說，這到底是威脅或是機會，其實繫於台灣的心態。台灣若是能用和美國及日本打交道同樣的標準，處理兩岸之間的經貿往來，去除了不必要的人為障礙之後，海峽兩岸的生產要素，會自然形成優勢互補的組合，紅色供應鏈的崛起，就是台灣產業跟著水漲船高。
如果還是像目前這般，因為擔心台灣的經濟過度倚賴大陸，因而處處設防，紅色供應鏈的壯大，就會造成台灣企業掉鏈，產業發展邊緣化。
大陸已經是一個接軌全球的經濟體，能夠從全世界吸收成長養分，不論台灣是否更向大陸開放，紅色供應鏈都會崛起。差別在於，開放的台灣，可以分享紅色供應鏈的美麗；閉鎖的台灣，只能困守悶經濟的哀愁了。
(本文刊於20150717旺報)
怕戴紅帽迴避現實
最近，因為上半年表現不佳，台灣全年經濟成長可能無法「保三」，行政院召集了多位財經首長和專家學者，共商對策。有學者建議善用陸資，打「大陸牌」。決策官員的回應是，政治氛圍不宜，免談。政府官員怕被戴上紅帽子，不肯面對現實，不願把問題講清楚，不敢做正確的決策，這，就是台灣困在悶經濟中走不出來的主要癥結。
經濟學界一直對於政府是否應該採取積極性的產業政策，扶持特定產業發展，存有爭議。二次大戰之後，國家發展的比較研究顯示，尊重市場機制，的確是任何產業想要健康發展的前提。
不過，讓市場在資源配置上，起到決定性作用的同時，政府也有其不可旁貸的責任，包括蒐集共通性的產業信息，找尋本國在國際分工體系中的利基；協調企業行為，避免重複投資與惡性競爭；對於有發展潛力的產業，給予研發補助或租稅優惠；以及完善硬體和軟體基礎設施，打造公平交易的市場等等。用大陸流行的術語來說，就是要在「有效的市場」和「有為的政府」之間，形成有機的組合。
如今，中國大陸正依循前述的認識，逐步釐清政府的「有所為」和「有所不為」，透過「簡政放權」的規則調整和制度安排，讓「有效的市場」能夠更活潑地體現。這些深化改革的意向，不是沒有阻力和風險，但是，整體的發展道路走在正確的方向上，並得到大多數觀察者看好。
正是因為對於大陸的後續發展有一定的信心，所以，「一帶一路」的規畫，和亞洲基礎設施投資銀行的籌設，成為全球經濟舞台的亮點，獲得超出預期的正面響應。
研究產業或產品供應鏈的學者發現，從1990年代開始，東亞區域生產網絡，在全球經濟的分量不斷加重，而其領頭大雁或運作核心，則由日本移向了大陸。如今，這個生產網絡的範圍，將向西延伸，貫通中亞、南亞、和西亞，與歐洲相連。中國大陸作為此一大歐亞經濟板塊的領頭羊，正蓄勢待發，紅色供應鏈崛起，勢不可擋。面對這個大勢，台灣要做什麼樣的選擇？
開放台灣分享紅利
最近都在談，紅色供應鏈崛起對台灣產業的衝擊，我們必須要說，這到底是威脅或是機會，其實繫於台灣的心態。台灣若是能用和美國及日本打交道同樣的標準，處理兩岸之間的經貿往來，去除了不必要的人為障礙之後，海峽兩岸的生產要素，會自然形成優勢互補的組合，紅色供應鏈的崛起，就是台灣產業跟著水漲船高。
如果還是像目前這般，因為擔心台灣的經濟過度倚賴大陸，因而處處設防，紅色供應鏈的壯大，就會造成台灣企業掉鏈，產業發展邊緣化。
大陸已經是一個接軌全球的經濟體，能夠從全世界吸收成長養分，不論台灣是否更向大陸開放，紅色供應鏈都會崛起。差別在於，開放的台灣，可以分享紅色供應鏈的美麗；閉鎖的台灣，只能困守悶經濟的哀愁了。
(本文刊於20150717旺報)