今年4月1日中油宣布調漲油價每公升3.1元，當時並說明此項漲幅「係回補自99年12月油價凍漲期間的墊付款，還有2元多尚未回補；日後遇國際油價下跌，將以『減半降價』方式回補此項缺口」。另一方面，台電公司也以發電燃料成本增加，多年虧損額幾達資本額之半為由，打算跟進調漲電價。此項油電雙漲措施宣布後，民生物價隨即悄悄上漲，使得廣大民眾產生怨言甚或反感。經濟部第一時間未能有效說明釋疑，僅被動的將電價一次調漲改為三階段調漲，並且宣布第一階段如期於6月10日實施。

由於油價調漲後，接連三個月國際油價一路走跌，民眾對政府的國際油價趨勢掌握及預測咸表不解，認為是政府油電雙漲決策失誤徒然造成的物價上揚，因此極為不滿。而此項油電雙漲措施，甚至被在野黨批評為政府根本不顧民生，政府部門在造成物價飆漲後，才又召開穩定物價小組會議，完全是在「裝模作樣」；至於查察及限制物價上漲，根本是「只許公營漲價、不許民間調價」，甚至是於法無據。其實四年前政府部門即曾遭遇過因「一次漲足」而造成的高物價與高失業率，導致「停滯性」的通膨現象；當時「痛苦指數」（失業率加物價上漲率）高達7.67％，消費者物價指數年增率飆高到4.97％，七月更衝到5.81％，是當時近30年的最糟情況。此番四年後重蹈覆轍堪稱不幸。

其實目前的浮動油價公式是否合理？以及「電價調整公式」是否依法有據？社會大眾都認為有檢討的必要。媒體追查電價調整公式，發現僅是經濟部的內規，根本沒經過立法院審查；民眾認為這其中有許多不透明的內涵，隱藏有失衡的經營利益，難以說服民眾。因此若仍以「反映成本結構」、「價格合理化」等理由來調高油電價格，民眾咸表不能接受。尤其在連續10周國際油價下跌後，經濟部應該要檢討這項決策適當性。何況早在4月18日，馬總統從非洲返台就立刻出席國民黨中常會，聽取經濟部長施顏祥報告油電價合理化的相關政策。當時便已裁示，油電價格合理化雖有不得不然的壓力，但也要求中油、台電公司需在今年6月底前提出營運檢討報告，以讓民眾了解經營績效及調漲的合理性。

由於經濟部宣布第一階段電價調漲40%於6月10日如期實施，更由於此時序恰好是夏月電價季節，估計在夏季電價期間家庭平均用電必然增加，因此與社會大眾及輿論一致希望能暫緩實施的想法有落差，民眾對於調漲措施的時間與不恤民情極為失望與憤怒。其實油能源統計資料顯示，近五年台電公司每年的毛發電量平均為2400億度，商業運轉發電量僅86%約2100億度，耗損14%其實偏高；而商轉電量2100億度的收費電量僅1900於億度(耗損約7%)。由此觀之，台電公司若能加強管理，提高售電量100億度，每年就可增加220億元的收入，而不必自民眾生活用度的費用中調漲。

其實台電公司燃油的發電機組僅占6.8%(3.3 MW)、發電量僅占總量2.9%(73億度)，因此要藉油價上升的理由調漲電價極為不當。再以日昨監察院調查後，認為台電每年契約向民營電廠購電高達500億度，其契約價格甚不合理，台電決策高層顯有失職，而對主其事者提出彈劾案。因此，此時此際政府部門應再檢視油電價格雙漲的恰當性與合理性，以免引起更大的輿論質疑及國人的反感。


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